ДП РВД модернизира успешно АСУВД SАТСАS до версия 3 FR
ДП РВД модернизира успешно автоматизираната система за управление на въздушното движение SАТСАS до версия 3.0 Free Route. Системата осъществява непрекъснато следене на траекторията на полета с предупреждение за отклонения от полетния план и автоматизирана координация на условията на конкретен полет между работните места. Тя поддържа автоматизирана гражданско – военна координация в реално време в съответствие с концепцията на ЕВРОКОНТРОЛ за гъвкаво използване на въздушното пространство. SАТСАS дава възможност за автоматично прогнозиране на конфликти в средносрочен план (до 20 мин. предварително) и предоставя предупреждения за опасно сближение на въздухоплавателно средство (ВС) с друго ВС, със земната повърхност, с опасни и забранени за полети зони в рамките на 2 мин.
Чрез модернизацията бяха внедрени нови функционалности, подобряващи ефективността на системата и повишаващи нивото на безопасността при обслужване на въздушното движение във въздушно пространство за свободно планиране на маршрути (Free Route Airspace – FRA). Автоматизираната система за управление на въздушното движение (УВД) е предназначена за събиране, обработка и изобразяване на обзорна и полетна информация и за подпомагане на ръководителите на полети и други лица на оперативни длъжности с автоматизирани средства. Модернизацията бе извършена в изпълнение на изискванията на Националната програма за въвеждане на единно европейско небе и регламенти на ЕС.
Системата изпълнява следните основни функции:
- Обработка на обзорна информация – SDPS (Surveillance Data Processing System);
- Обработка на полетна информация – FDPS (Flight Data Processing System);
- Изобразяване на оперативна информация и входно-изходни устройства – ODS (Operational Display System);
- Линията за предаване на данни между пилот и РП – CPDLC (Controller – Pilot Data Link Communication);
- Осигуряване на системни средства за безопасност – SN (Safety Nets);
- Запис и възпроизвеждане – RPB (Recording and Playback System);
- Осигуряване на единно време – TRS (Time Reference System);
- Осигуряване на входно-изходна свързаност с отдалечени центрове – GTW.
Автоматизираната система за УВД осигурява следните работни места:
18 сектора за контрол на прелитащия трафик;
- 2 сектора за контрол на трафика в района на летище София;
- 2 работни позиции за военни ръководители на полети;
- 2 работни позиции за София – Кула;
- 1 сектор за контрол на трафика в района на летище Варна;
- 1 сектор за контрол на трафика в района на летище Бургас;
- 2 работни позиции за Варна – Кула;
- 2 работни позиции за Бургас – Кула;
- 3 работни позиции за обслужване на нискополетна авиация (въздушното пространство от клас G според класификацията на ICAO);
Работни позиции за центъра за планиране и разпределение на въздушното пространство, за управление на потоците на въздушното движение, ръководител полети – ръководител смяна и ръководител полети – асистент;
Работни позиции за осигуряване на 24-часов мониторинг както на цялата система от дежурния инженер, така и от дежурните инженери по подсистеми и отдалечените центрове.
Основният принцип, спазван в процеса на дизайн и изграждане на системата е двукратно резервиране на всички сървъри, комуникационни линии и електрозахранване.
Функционалностите на SATCAS позволяват автоматизиран обмен на полетна информация със съседните центрове за обслужване на въздушното движение (ОВД) и изобразяване на опасните метеорологични явления. В системата се извършва едновременна обработка на информация от 15 радиолокационни станции и тя може да покрие площ с размери 1024 х 1024 морски мили.
Важна функционалност на система SATCAS представлява включването на отдалечени центрове – Летищни центрове за обслужване на въздушното движение (ЛЦ за ОВД) Варна и Бургас. Характерното за тази системна архитектура е, че основната обработка на многорадарната информация, на системните полетни данни и на спомагателната информация се осъществява централизирано от Районния център (РЦ) за ОВД София, а отдалечените центрове са по същество клиенти на централизираната система.