Категория: Проекти

На 25 март 2019 г. стартира валидация по проект PJ.10-2a „Подобряване ефективността при предоставянето на сепарация“ (Improved Performance in the Provision of Separation) фаза V3 („пре-индустриализация”) за доказване зрелостта на прототип TESLA (Tactical Encounter SoLver Assistant).

Прототипът е разработен от Airbus Defence and Space (Airbus D&S) по оперативни изисквания на BULATSA, в изпълнение на дейностите по проект PJ 10 от програма SESAR 2020. Целта на проекта е да се предоставят на ръководителите полети автоматизирани средства за откриване и предотвратяване на конфликти между въздухоплавателните средства, увеличаване капацитета на въздушното пространство и подпомагане управлението на нарастващия трафик. Валидацията се провежда в специално оборудваната с работни станции за РП и псевдо-пилоти тестова платформа – „BULATSA Innovation Grid“.

Валидирането на функционалностите на TESLA се извършва чрез симулация на управление на въздушното движение в района на София Подход и София Контрол със значителна комплексност и натоварване на трафика. Проверяват се и възможностите за подобряване точността на сепарацията на самолетите с използване на актуални данни за полета от борда на ВС (EPP – Extended projected profile).

Българските ръководители на полети ще оценяват възможностите за разрешаване на множество конфликтни ситуации с използването на прототипа. От валидационното упражнение ще бъде събрана информация за зрелостта на TESLA (по стандартите на програма SESAR), която информация ще бъде подложена на експертен анализ. Резултатите и финалната оценка за възможностите на прототипа се очакват през втората половина на 2019 г.

*

SESAR 2020 е програма на Европейския съюз, която акцентира върху разработването и валидирането на технологични решения в сферата на управлението на въздушното движение. Финансира се от програмата за изследвания и иновации Хоризонт 2020.

BULATSA и фирма LEONARDO бяха домакин на „Ден на отворените врати“ за представяне на резултатите от валидацията по проекти PJ.03a – IntegratedSurfaceManagement (SUMO) и PJ.03b – Airport Safety Nets (SAFE) на програма SESAR 2020, проведена на тестова система GAINS.

Целта на проект PJ.03а е да намери решение за подобрено насочване на въздухоплавателните средства и превозните средства по работната площ на летището, съчетано със задаването на маршрут. PJ.03b дава решение за усъвършенствани мрежи за безопасност на летището, подпомагащи ръководителите полети за недопускане на конфликти. BULATSA участва в тези проекти, съвместно с фирма LEONARDO, за да сподели своите виждания за по-доброто дефиниране на функционалностите на системата и да подпомогне валидирането на PJ.03a/PJ.03b, което се проведе в BULATSA в периода 22-26 октомври 2018 г.

В рамките на „Деня на отворените врати“ бяха проведени упражнения на системата GAINS на LEONARDO и бяха тествани две групи от функционалности на софтуера – RoutePlanningandManagement (PJ.03a) и SurfaceConflictAlert (SCA) Functionalities (PJ.03b). В събитието взеха участие и международни експерти от AirFrance, UkSATSE (ДАНО на Украйна), Crocontrol (ДАНО на Хърватска), ROMATSA (ДАНО на Румъния), LFV(ДАНО на Швеция), ENAV (ДАНО на Италия) и представители на Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA).

В периода ноември 2018 г. – януари 2019 г. в ДП РВД се проведоха две самостоятелни валидационни сесии по проект PJ.10.02b „Усъвършенствано управлението на сепарацията“. Проектът е част от PJ 10 PROSA (Controller Tools and Team Organisation for the Provision of Separation in the Air Traffic Managament) и се финансира от Съвместното предприятие SESAR (SJU) съгласно Многогодишната програма SESAR2020: 2016 – 2019 г. и Споразумение за отпускане на безвъзмездни средства № 734143 в рамките на Програмата на Европейската комисия за научни изследвания и иновации.

Решението, което се разработва от представители на Airbus D&S, Airbus Commercial Aircraft и BULATSA, има за цел да подобри допълнително качеството на услугите за управление на сепарацията между въздухоплавателните средства (ВС), изпълняващи полети по маршрут и в контролираните райони на летищата, чрез въвеждане на допълнителни механизми за автоматизация и интегриране на допълнителна информация.

В рамките на валидацията, ръководителите полети на ДП РВД направиха преглед на постигнатите към момента резултати, технологичните развития, очакваните ползи и степента на зрялост на прототипа, както и неговата приложимост към различни видове оперативни среди. Бяха набелязани области на подобрение и оптимални или нестандартни решения с висока добавена стойност за откриване и разрешаване на потенциални конфликти.

На база оценка на работното натоварване на РП, ефективността и приложимостта на разработваните функционалности, бе извършен анализ на ефективността на прототипа TESLA по отношение показателите за ефективност в областите „Безопасност“, „Капацитет“, „Околна среда“ и „Човешки фактор“. Бе направено заключение, че отчитането на метеорологична информация в прототипа TESLA и оценката на приложимост на различните възможни решения за избягване на конфликти ще облекчи работното натоварване на РП, ще оптимизира процеса на вземане на решения, ще повиши ситуационната осведоменост и ще има положително влияние по отношение капацитета на предлаганите услуги.

По време на Световния УВД Конгрес в гр. Мадрид, 12-14 март 2019 г., на щанда на Airbus D&S предстои да се представи демонстрациoнно упражнение, показващо настоящите възможности на прототипа TESLA.

Ръководители на полети и експерти от BULATSA участваха в провеждането на 16 симулации в реално време и в ден на отворените врати по проект GRADE (GNSS Solutions for Increased GA and Rotorcraft Airport Accessibility Demonstration). В мероприятието взеха участие и партньорите по проекта ENAV (доставчикът на аеронавигационно обслужване на Италия), NAIS Италия (разработила софтуер по проекта), ISSNOVA Италия (оценила натоварването на пилота и на РП по време на проекта) и представители на SESAR JointUndertaking.

GRADE е пан-европейски проект, в рамките на програма SESAR 2020, финансиран от програма Хоризонт 2020, чиято цел е да демонстрира възможността въздухоплавателните средства от авиацията с общо предназначение и хеликоптерите да използват концепциите на програмата SESAR, за да се интегрират във въздушното пространство и летищата използвайки възможностите на глобалната сателитна навигационна система.

Повече информация за проекта GRADE може да намерите на www.gradeproject.eu и https://www.bulatsa.com/deynosti/proekti/mezhdunarodni-proekti/grade-gnss-solutions-increased-ga-and-rotorcraft-airport.

В периода 22-26 октомври 2018 г., BULATSA съвместно с фирма LEONARDO проведоха валидации по проект PJ.03а и PJ.03b от програма SESAR 2020. Целта на проект PJ.03а е да намери решение за подобрено насочване на въздухоплавателните средства и превозните средства по работната площ на летището, съчетано със задаването на маршрут. PJ.03b дава решение за усъвършенствани мрежи за безопасност на летището, подпомагащи РП за недопускане на конфликти.

В рамките на валидацията бяха тествани две групи от функционалности на софтуера – Route Planning and Management (PJ.03a) и Surface Conflict Alert (SCA) Functionalities (PJ.03b), чрез серия от референтни и пълноценни упражнения за оценка на работата на системата.

Заключенията от проведената валидация потвърдиха, че създадения от специалистите от LEONARDO софтуер, обект на валидацията притежава заявените функционалности и те работят надеждно и устойчиво и набелязаха допълнителни стъпки за достигане на ниво на зрялост за индустриализация.

Генералният директор на BULATSA Георги Пеев взе участие в официалната делегация, водена от Президента на Република България Румен Радев в Република Сърбия на 21 и 22 юни 2018 г.
По време на посещението Георги Пеев проведе двустранна среща с ръководството на доставчика на АНО на Сърбия и Черна гора (SMATSA), на която бяха проведени разговори по актуалната тема – DANUBE FAB. Бяха обменени виждания по предизвикателствата, свързани с осигуряване на необходимия капацитет и поддържане на висока ефективност на ДАНО.
Основният фокус на дискусиите бе изпратената в началото на юни покана от министерствата на транспорта на България и Румъния за присъединяване на Република Сърбия със статут на наблюдател към работата на DANUBE FAB.
Отчитайки ролята на Република Сърбия като ключов партньор в мрежата за предоставяне на АНО в Югоизточна Европа, възможността за присъединяване към работата на функционалния блок дава нови рамки на европейската перспектива за региона.

Среща на водещи фирми от авиационната индустрия, участващи в проект PJ.10.02a (Separation Management En-route and TMA), се проведе на 15 и 16 май в BULATSA. Целта на проекта е създаване на иновативни прототипи за откриване и разрешаване на потенциални конфликти по траекторията на самолетите и е част от PJ 10 PROSA (Controller Tools and Team Organisation for the Provision of Separation in the Air Traffic Managament) на програма SESAR 2020.
На форума присъстваха представители на SESAR Joint Undertaking, Thales, Indra, DSNA, Eurocontrol, ANS CZ, ENAV, PANSA, AIRBUS Aircraft, AIRBUS D&S, Skyguide, Integra, Leonardo, DFS, NAVIAIR, NATS и BULATSA.
Ръководителите на проектите представиха постигнатите към момента резултати и предстоящите дейности. Направен беше и преглед на техническите аспекти по развитието на PJ 10, очакваните ползи, степента на зрялост на прототипите и тяхната приложимост към различни видове оперативни среди.
Партньорите обмениха своите виждания по отношение на оперативните подобрения и резултатите от проведените валидационни упражнения и обсъдиха различни подходи за откриване и разрешаване на потенциалните конфликти.
Представители на BULATSA, Airbus D&S и Airbus Aircraft направиха демонстрация на прототипа TESLA и интеграцията на данни от борда на въздухоплавателните средства (EPP – Extended Projected Profile) – PAS@ATM в симулираното упражнение в специално оборудваната със работни позиции за ръководител на полети и псевдо-пилоти, симулационна тестова платформа – BULATSA Innovation Grid. Към симулирания трафик бяха интегрирани емулирани ADS-C данни от две въздухоплаватели средства Airbus А330, с цел по-точно определяне на траекторията на самолетите, и откриване и разрешаване на конфликти.

Генералните директори на доставчиците на аеронавигационно обслужване (ДАНО), членове на координационната платформа за регионално сътрудничество в Централна и Източна Европа – Gate One, се срещнаха на 11 май в Будапеща. Форумът обсъди въпроси на високо равнище за управлението на въздушното движение (УВД) в региона.
Участниците формулираха общи позиции по важни теми, сред които проектът за нов регламент за мрежовите функции и подготовката на Референтен период 3 (RP3), както и развитието на концепцията за цифрово Единно европейско небе.
Конференцията обсъди и въпроси за бъдещето на УВД и основните аспекти от новата Стратегия на Организацията за гражданско аеронавигационно обслужване – CANSO.
За следващата една година, председателството на Gate One ще бъде поето от Kornél Szepessy, генерален директор на ДАНО на Унгария – HungaroControl.

В рамките на седмицата на Световния УВД Конгрес в Мадрид, Генералният директор на BULATSA Георги Пеев взе участие в ежегодната Стратегическа конференция на изпълнителните директори на ДАНО – членове в Организацията за гражданско аеронавигационно обслужване (CANSO).
В рамките на конгреса, в обиколката на SESAR, експерти от BULATSA и ROMATSA представиха проекти, свързани със SESAR – „Предимства и приложения на Новите паневропейски мрежови услуги (NewPens)“, проект за въвеждане на въздушно пространство за свободно планиране през нощта (SEEN FRA) в Югоизточна Европа, „Инструмент за оценяване сложността на трафика (tCAT)“ в BULATSA, „Пилотна платформа за услуги за достъп до данни от OPMET (ECAC), (METAR, TAF, SIGMET) във формат WXXM в ROMATSA”, и проект за начално внедряване на SWIM – създаване на локален център за оперативна сигурност в BULATSA.
Представители на BULATSA дискутираха опита и практическите решения на DANUBE FAB в InterFAB панела „Въздействие на променливостта на трафика върху управлението на въздушното движение“.
Ръководители на полети от BULATSA, заедно с инженери от AIRBUS Aircraft и AIRBUS Defence and Space направиха демонстрация на интегрирането на два прототипа на SESAR 2020, разработени в рамките на SESAR PJ.10 Solution 10.02a – Tactical Encounter Solver Assistant (TESLA) от AIRBUS Defence and Space и BULATSA, и в рамките на SESAR PJ.18 Solution 18.04 – PAS@ATM от AIRBUS Aircraft.