6 юни – „Ден без автомобил” за BULATSA

Начало / Archive by category 'Инфоцентър' (Страница 8)

6 юни – „Ден без автомобил” за BULATSA

На 06 юни BULATSA ще се включи в Зелената седмица (01-06.06.2023 г.), с еко инициатива „Ден без автомобил – ЗАЕДНО за по-чист въздух“.

Служителите на предприятието доброволно ще участват и демонстрират своята съпричастност към опазването на околната среда. Те са призовани на този ден да използват алтернативен транспорт или споделено пътуване до и от работното място.

Аеронавигационна карта 1:500 000 има ново издание

ДП “Ръководство на въздушното движение“ информира операторите на въздухоплавателни средства и ползвателите на въздушното пространство на Република България за публикуването на аеронавигационна карта 1:500 000, издание 10.0. Картата е достъпна за ползване безплатно в електронен вид на корпоративната интернет страница на ДП РВД: Услуги/Управление на въздушното пространство/Аеронавигационна карта 1:500 000.

Картата е налична и на портала за полетна информация на ДП „Ръководство на въздушното движение” (ДП РВД) – https://b-flip.bulatsa.com/.

Промени в издание 10.0:

  • Промяна на UHF честоти на органи за ОВД Бургас ПОДХОД, Пловдив КУЛА, Варна КУЛА и Варна ПОДХОД;
  • Актуализиране на географски координати на хоризонталните граници на LBTRA43A.
  • Летище Горна Оряховица:
    • Промяна на хоризонталните граници на летищната контролирана зона.
    • Промяна на хоризонталните граници на задължителната радио и транспондерна зона.
    • Промяна на визуални маршрути V675 и V677.
    • Въвеждане на нови основни точки EFSOT и SONUF;
  • Въвеждане на обща преходна абсолютна височина от 10500 FT за РПИ София;
  • Въвеждане на основни точки AYTEK и IBLAX;
  • Премахване на основна точка IBLAL;
  • Промяна на вертикалните граници на трасета за зонална навигация (RNAV) N605 (GOL-XANEX), N739 (ROVDO-ADORU), P127 (ROVDO-AYTEK) и съответните CTA сектори;
  • Актуализиране на вертикални граници на структури ВП;
  • Въвеждане на нови ВРЗ LBTRA81, LBTRA89, LBTRA90 и LBTRA91;
  • Премахване на ВРЗ LBTRA86 и LBTRA88; Промени в хоризонтални и вертикални граници на военни летищни зони за полети (ATZ) BEZMER и DOLNA MITROPOLIA.

Управителните органи на DANUBE FAB проведоха заседания в София

Двадесетите заседания на управителните органи на DANUBE FAB се проведоха в София на 10 и 11 май. Форумите са израз на постоянните усилия на България и Румъния за оформяне на стратегическата посока и приоритети на ФБВП, както и бъдещия напредък в сътрудничеството им с цел подобряване на безопасното и ефективно предоставяне на АНО.

Съветът на ДАНО на DANUBE FAB одобри документите на ФБВП: Стратегическа програма за 2023-2027 г., Годишен план за 2023 г. и Годишен доклад за 2022 година и ги представи на Управителния съвет.

Членовете на Съвета на ДАНО получиха актуална информация за проекти, които са завършени и са напреднали в рамките на ФБВП. Най-значимо е продължаващото разширяване на въздушното пространство за свободно планиране на маршрути в Югоизточна Европа (SEE FRA) с включването на FRACZECH през февруари 2023 година.

Съветът на ДАНО взе решение следващия Социален консултативен форум на DANUBE FAB да се проведе през есента на 2023 г. в България.

На 20-ото заседание на Управителния съвет присъстваха представители на министерствата на транспорта, гражданските и военните авиационни власти, националните надзорни органи и ДАНО от двете държави. В съответствие с политиката за наблюдатели на DANUBE FAB, бяха посрещнати и представители от Република Молдова.

Представителите на Съвета се съсредоточиха върху текущите високоприоритетни проекти: въздушното пространство за свободно планиране на маршрути и сътрудничеството в InterFAB. Членовете одобриха и стратегическите документи на ФБВП: Стратегическа програма 2023-2027 г. , Годишен доклад за 2022 година и Годишен план за 2023 г.

По отношение на последните развития в ЕС, беше представена конкретна актуална информация и се проведоха дискусии по теми, като присъединяването на BULATSA и ROMATSA към Съвместното предприятие SESAR 3 и участието им в тръжната процедура за индустриални изследвания на цифровото европейско небе, новото партньорство на Управителя на разгръщането на SESAR и възможните начини за бъдещо сътрудничество.

Докато DANUBE FAB следи отблизо потенциалното въздействие на реформата на законодателната рамка на ЕЕН върху УВД в региона, както и върху ФБВП като цяло, членовете на Управителния съвет потвърдиха значението на реформата на ЕЕН, за да се даде възможност за справяне с настоящите предизвикателства.

Следващите заседания на управителните органи на DANUBE FAB се планират за есента на 2023 г. в Румъния.

България ще обучава арменските ръководители на полети

BULATSA започва обучение на ръководители на полети на ARMATS – доставчик на аеронавигационно обслужване на Армения. Те ще преминат едноседмичен курс със съдържание, базирано на стандартите и препоръчителни практики на Международната организация за гражданско въздухоплаване – ICAO, както и теми съгласно регламентите на Европейския съюз.

В началото на годината делегация на ARMATS посети BULATSA, по покана на Генералния директор Георги Пеев. След проявен интерес от страна на арменското ръководство, се изработи програма за обучение, която получи одобрение от ГД ГВА и арменските власти.

Българските ръководители на полети ще проведат на колегите си упражнения на симулатор за справяне с извънредни и аварийни ситуации. Тези, които успеят да покрият критериите в обучението ще получат сертификат, съответстващ с правната рамка на ЕС.

Арменските ръководители на полети ще участват и в едноседмичен курс за повишаване на езиковата си квалификация.

В BULATSA са се обучавали и ръководители на полети от Северна Македония и Грузия. С развитието на симулатора на ДП РВД се очаква да се проведат и други чуждестранни обучения и симулации.

BULATSA се присъединява към световната инициатива „Часът на Земята“

BULATSA се присъединява към световната инициатива „Часът на Земята“ и на 25 март ще изгаси фасадното осветление на сградите – Единен център за управление на въздушното движение в София и на летищните центрове в интервала между 20:30 и 21:30 часа.

„Часът на Земята“ e най-мащабната инициатива, посветена на опазването на нашият общ дом – планетата Земя. Провежда се ежегодно, за да повиши осведомеността относно важността за предприемане на мерки за опазването на Земята. По традиция, в последната събота на месец март, между 20:30 ч. и 21:30 ч., милиони хора от цял свят символично гасят осветлението в домовете си, а знакови сгради притъмняват фасадите си, с което се изразява съпричастност към борбата с изменението на климата.

Честит професионален празник на авиационните метеоролози на BULATSA!

Днес се отбелязват 150 години от създаването на Световната метеорологична организация.

Метеоролозите на BULATSA са хората, които наблюдават, анализират и прогнозират опасните за авиацията явления, допринасяйки за взимането на правилните решения при управлението и провеждането на полетите. Те са сред лидерите на професионалната общност, а работа им е високо оценена в европейския авиационен сектор. 

IATA похвали BULATSA за приноса към европейското въздушно пространство

В анализ, публикуван в Airlines, Рори Сергисън, ръководител на инфраструктурата за управление на въздушното движение на IATA за Европа сподели, че има безброй предизвикателства пред европейското въздушно пространство през следващите пикови летни месеци.

„Не можем да предвидим какво ще се  случи или как нашите партньори от  летищата и  доставчиците на аеронавигационно  обслужване (ДАНО) ще се справят и това прави невъзможно за авиокомпаниите да планират“, казва той.

Анализът показва, че в резултат на затварянето на руското, украинското и молдовското въздушни пространства, трафикът ще продължи да бъде  изместван на юг, претоварвайки югоизточноевропейския  коридор към/от Турция и Гърция, който  вече e  натоварен с туристическия трафик към популярни ваканционни дестинации.  

Продължаващото отваряне на азиатските пазари допълнително ще изостри проблема. Към това се добавя и силният ръст на трафика в Централна и Югоизточна  Европа, като през лятото на 2022 г. последната вече е надминала нивата от 2019 г. 

„Трудно е да се намерят решения“ – споделя Сергисън. „В Европа има добри ДАНО като българското, които  предоставят отлично обслужване, въпреки че трафикът е над капацитета им.“  За Сергисон това доказва, че проблемът не е нерешим, но че цялостната система изостава и повечето ДАНО трябва да покажат по-голяма гъвкавост в подхода си.  

„Европейското небе беше наситено през 2022 г. и очакваме  повече трафик през 2023 г .“, заключава Сергисон. „Ще  бъде трудно да се избегнат закъснения,  като се имат предвид предизвикателствата,  пред които е изправена европейската система, но с комбинация от процедурни, технологични и оперативни подобрения,  бихме могли да  смекчим  най-тежките проблеми. Това ще позволи на  авиокомпаниите да спазват публикувани разписания и да предоставят на пътниците необходимата услуга.“

Проектът 4D с награда за „Най-добър индустриален изследователски проект за 2023“

Проектът 4D Skyways, в който BULATSA е един от основните участници, бе награден за „Най-добър индустриален изследователски проект за 2023“ на церемония по връчване на наградите на SESAR за „Дигитално европейско небе“, в рамките на Световният конгрес за УВД „Airspace World“ в Женева.

PJ18-W2 4D Skyways проучва и разработва инструменти за откриване и разрешаване на конфликти, използвайки данни за траекторията на самолета и свързаните CPDLC разрешения в подкрепа въвеждането на операции, базирани на траектория (TBO). 4D Skyways може да се похвали с  общо 21 валидационни упражнения, включително симулации в реално време върху тестови платформи на ДАНО и индустрията. Консорциумът по проекта се състои от 31 партньора – Евроконтрол, ползватели на въздушното пространство, представители на авиационната индустрия, ДАНО и др.

В 4D Skyways BULATSA, съвместно с Airbus Defense&Space, проучва, разработва и тества възможностите на системата за откриване на конфликти и предоставяне на решения TESLA (Tactical Encounter SoLver Assistant).

Проект PJ.18 4D Skyways – Improving trajectory management for European air transport се развива по програма SESAR 2020 Wave 2. BULATSA работи активно по TBO проекти още от 2016 г. от първата вълна на програма. Този проект е продукт на изключителна отдаденост на професионалисти, ангажирани в различни дисциплини. Така 4D Skyways успява да разработи решения за широк спектър функционалности и да постигне ефективни предложения за модернизация на европейската авиация.

***

SESAR 2020 е програма на Европейския съюз, която акцентира върху разработването и валидирането на технологични решения в сферата на управлението на въздушното движение. Финансира се от програмата за изследвания и иновации Horizon 2020.

ДП РВД взе участие в Световния конгрес за УВД Airspace World

BULATSA участва в най-големия световен форум за УВД Airspace World, свързан с аеронавигационното обслужване, който за пръв път се проведе в Женева от 8 до 10 март 2023 г. На него се поставя ново начало на ежегодна платформа за лични срещи с ръководителите на доставчиците на аеронавигационно обслужване (ДАНО) от цял свят, водещи продуктови разработчици, регулатори и специализирани институции.

На изложението Airspace World, традиционно бяха представени най-новите технологични и продуктови достижения на водещите фирми от международната индустрия в областта на АНО, както и иновации в различен стадий на технологична зрялост. Политическите лица от Европейската комисия и EASA споделиха виждания и насоки за следващите стъпки по отношение на законодателство на ЕС и приоритети в областта на въздушния транспорт.

В рамките на събитието представителите на ДП РВД се срещнаха с различни ДАНО –  NATS (OK), ENAIRE (Испания), Austro Control (Австрия), ROMATSA (Румъния) и др., за да дискутират теми от взаимен интерес.  Проведени бяха и разговори с директорите на утвърдени технологични партньори на BULATSA като LEONARDO, INDRA, THALES и др.

Световният конгрес Airspace World е ефективен форум за комуникация с партньорски организации за формиране на политики и проекти в регионален и европейски план. Провеждан ежегодно, той отразява обратната връзка и вижданията на оперативните експерти и крайните ползватели на новите технологични решения.