Категория: Инфоцентър

Управленските екипи на BULATSA и ROMATSA се срещнаха в Букурещ за своето деветнадесето заседание на Съвета на ДАНО на DANUBE FAB, поддържайки важната роля при оформянето на стратегическата посока и приоритети на Функционалния блок въздушно пространство (ФБВП).

Направени бяха презентации относно документите на DANUBE FAB: Стратегическа програма  за 2023-2027 г., Годишен план за 2023 г. и Годишен доклад за 2022 г.; планирането на бюджета за следващата година, главните приоритети на DANUBE FAB, като Въздушното пространство за свободно планиране на маршрута вюгоизточна Европа (SEE FRA), последните развития на Единното европейско небе (ЕЕН), както и по отношение на съвместното участие в най-новите тръжни процедури за Индустриални проучвания за цифровото европейско небе.

По време на срещата представителите на ФБВП получиха актуална информация за проектите на DANUBE FAB, като акцент беше продължаващото разширяване на SEE FRA. През февруари 2022 г. въздушното пространство на Република Молдова бе интегрирано в SEE FRA, а през февруари 2023 г. SEE FRA ще се разшири още повече с включването на FRA на Чешката република (FRACZECH).

По отношение на платформата InterFAB, DANUBE FAB продължава да играе важна роля чрез укрепване на организацията за сътрудничество с други ФБВП и заинтересовани страни от авиацията. В тази връзка, DANUBE FAB и FABEC организираха научен семинар на тема: „Единно европейско небе и устойчивост на системата за УВД“ през септември 2022 г. в София. Конференцията се проведе в партньорство с Германското дружество за авиационни изследвания (G.A.R.S.). Събирайки на едно място хора от научните среди и практици, научният семинар предостави форум за взаимен обмен и възможност за споделяне на идеи за устойчиво обслужване на въздушното движение.

Отчитайки изискването на междудържавното споразумение за DANUBE FAB, което предвижда заседанията на Управителния съвет да се организират два пъти годишно, членовете на Съвета проведоха и своето деветнадесето заседание в онлайн формат на 16 декември 2022 г., седмица след заседанието на Съвета на ДАНО, като по този начин  осигуриха нужната връзка между съответните стратегически и планиращи органи на ФБВП и Управителния съвет.

На заседанието присъстваха представители на Министерство на транспорта и съобщенията, гражданските и военните авиационни власти, националните надзорни органи и ДАНО на двете държави. В съответствие с политиката за наблюдатели на DANUBE FAB, бяха и представителите на Генералната дирекция за мобилност и транспорт (DG MOVE) от името на Европейската комисия.

Представителите на Съвета направиха преглед на дейностите извършени през 2022 г., със специален акцент върху текущите проекти с висок приоритет: въздушното пространство за свободно планиране на маршрута, сътрудничеството в InterFAB и разширяването на DANUBE FAB. Участниците бяха информирани и за планирането на бюджета за следващата година и разработването на стратегическите документи на ФБВП: Стратегическата програма за 2023-2027 г. и Годишния план за 2023 г.

По отношение на последните развития в ЕС се проведоха дискусии по теми, като присъединяването на BULATSA и ROMATSA към съвместното предприятие SESAR 3 и участието на двата ДАНО в тръжни процедури за Индустриални проучвания за цифровото европейско небе, новото партньорство на Управителя на разгръщането на SESAR и възможни начини за намиране на общи интереси за бъдещо сътрудничество.

Тъй като DANUBE FAB следи отблизо потенциалното въздействие на реформата на законодателната рамка на ЕЕН върху УВД в региона, както и върху ФБВП като цяло, членовете на Съвета взеха под внимание сложността на преработеното досие на ЕЕН2+ и последните развития в процеса на тристранния диалог. Участниците подчертаха отново значението на реформата на ЕЕН, за да се даде възможност за отговор на настоящите предизвикателства, като недостига на капацитет и намаляването на емисиите от въздухоплаването, в една динамична регулаторна среда на ЕС. След 10 години съвместна работа в рамките на DANUBE FAB, Република България и Румъния доказаха способността си бързо да се адаптират, коригират, изпълняват и прилагат нови разпоредби, като същевременно предприемат необходимите мерки, за да имат ефективна аеронавигационна инфраструктура, за предоставяне на безопасно аеронавигационно обслужване.

Следващият кръг от заседания на управителните органи на DANUBE FAB е планиран за пролетта на 2023 г.

BULATSA – Flight Information Portal е новият безплатен портал за полетна информация, който няма аналог в световен мащаб. Той събира цялата необходима аеронавигационна информация на едно място и всеки потребител може да намери необходимото бързо, лесно и интерактивно.

Порталът е разработен в контекста на плана за повишаване на безопасността на общата авиация в България и предоставя изключително богата по съдържание аеронавигационна информация в реално време. Целта на BULATSA е винаги да предоставя качествена и надеждна услуга на своите потребители, защото за предприятието безопасността е на първо място. Новата услуга е разработена в тясно сътрудничество с клиентите на предприятието – АОПА, авиокомпании, летища, авиационни организации и др.

Новият портал събира на едно място информация за:

• Въздушното движение в реално време;
• Детайлна информация за конкретен полет;
• Метеорологична информация (вкл. METAR, TAF, AWOS, ATIS, RCR/SNOWTAM, AIRMET, SIGMET, GAMET, VOLMET, сателитни данни, метеорологични радари, прогнози за кумулонимбус, обледеняване, турбуленция и вятър по полетни нива, мълнии, графичен SIGMET);
• NOTAM съобщения в текстови и графичен формат;
• План за използване на въздушното пространство;
• Активни структури във въздушното пространство;
• Сборник аеронавигационна информация (AIP);
• Информация за полети по ПВП;
• Интерактивна карта на въздушното пространство;
• Аеронавигационна карта 1: 500 000;
• Информация за летища, въздухоплавателни средства, авиокомпании и полети;
• Документи (европейски и национални нормативни документи);
• Много друга информация, насочена към авиационната общност.

Новата услуга е разработена чрез използването на т.нар. адаптивен дизайн (responsive design), който позволява идентично използване независимо от устройството – телефон, таблет или компютър.

В портала към момента са дефинирани два плана, като Базовият се предоставя на всички потребители, а Разширеният – на авиокомпании, летищни и авиационни оператори, авиационни организации и авиационен персонал, притежаващ съответните свидетелства за правоспособност.

През следващата година BULATSA ще продължи да работи за удовлетворяване на потребителските нужди, както и за добавяне на нови функционалности и информация в портала.

„Това е един от най-значимите проекти, които BULATSA осъществи тази година, с който искаме да подобрим комуникацията с нашите потребители и да затвърдим усилията ни за поддържане на безопасността при обслужване на въздушното движение“, каза Генералният директор на ДП РВД Георги Пеев.

Повече информация може да намерите на сайта на BULATSA https://b-flip.bulatsa.com/.

Баскетболистите на BULATSA завоюваха второ място на Европейско първенство за ръководители на полети Controllers’ Basketball Cup (CBC), което се проведе в Португалия.

След оспорвани битки, отборът на BULATSA достигна до финалния мач, където се изправи срещу победителя от Любляна 2019 г. , изключително силния и сработен отбор на Литва, които успяха да защитят титлата си и тази година.

На първенството участваха осемнайсет отбора от седемнайсет държави, а отборът ни отстрани традиционно силните съперници от Сърбия, Черна Гора, Германия и Испания и др.

Освен отборния успех, младата звезда на тима – Борис Матраков се отличи и с индивидуална награда, спечелвайки надпреварата за стрелба от линията за три точки.

За тези успехи несъмнено има значение и фактът, че отборът на BULATSA се състезава в НАЛБ (Национална Аматьорска Лига по Баскетбол) под името FLY-BY, където трупа безценен опит.

Наред с безспорните постижения на отборите на ДП РВД в зимните спортове и футбола, завоюването на второ място на турнира в Лисабон, най-доброто постижение до момента на отбор на ДП РВД, е поредното доказателство за всестранните способности на българските ръководители на полети извън професионалната им среда.

Следващото издание на турнира CBC ще се проведе след година в Скопие, Северна Македония.

Летищната контролна кула София на BULATSA празнува днес 10 години от пускането и в експлоатация.

В основите на строежа е поставена капсула на времето с послание за бъдещите поколения. Тя съдържа две карти, една на летищния комплекс с означение на местоположението и друга на долното въздушно пространство, в което оперират ръководителите на полети, работещи на работно място „Кула“.

Всички оперативни системи и съоръжения, пряко свързани с процесите по управление на въздушното движение са двойно подсигурени с цел гарантиране на постоянно и безопасно обслужване на полетите. Тя е уникална, както със своята архитектура, така и със сложността на внедрените в нея технически решения.

Проектът е финансиран изцяло със средства на ДП РВД, като всички участници в строителния процес – проектант, консултант и строител са само български фирми. Изпълнител на проекта и строителство е „Главболгарстрой“ АД.

Летищната контролна кула София печели Националния конкурс „СГРАДА НА ГОДИНАТА“ 2013 година, в областта на инвестициите, архитектурата и строителството в България.

„За нас е гордост и чест BULATSA да има една от най-модерните летищни кули в Европа. Тя осигурява безопасен и експедитивен поток на въздушното движение при всякакви метеорологични условия. Честит празник колеги“, заяви Генералният директор на BULATSA Георги Пеев.

Форум на тема „Приобщаване и равнопоставеност в управлението на въздушното движение“ се проведе в Амстердам в периода 16-17 ноември, под домакинството на LVNL (ДАНО на Нидерландия), ЕАSA (Европейската организация за авиационна безопасност) и Евроконтрол.

Събитието събра експерти от европейската авиационна общност, които обмениха идеи, опит и добри практики в областта на реализацията на политики за насърчаване на равнопоставеността на различни нива в организациите.

Генералните директори на LVNL, Skyguide (ДАНО на Швейцария) и Районния център в гр. Маастрихт за обслужване на въздушното движение в горното въздушно пространство, управлявано от Евроконтрол (MUAC) откриха срещата с мотивационни лични примери. Те представиха бизнес аргументи в подкрепа на действията, които са предприели, за да засилят приобщаването и равнопоставеността в организациите, които ръководят.

Участниците обсъдиха безопасността и многообразието, въвеждайки нов термин psychological safety. Дискутирана беше и перспективата на международните организации в лицето на асоциацията, представляваща индустрията за УВД (CANSO), Европейската конференция за гражданска авиация (ECAC) и EASA. Професионалните организации –  Международната федерация на асоциациите на ръководителите на полети (IFATCA) и Европейската федерация на транспортните работници (ETФ) споделиха своя опит и реализираните дейности в областта на приобщаването.

Представителите на индустрията се обединиха и определиха цели, конкретни действия, и способи за реализацията на политики на равнопоставеност и приобщаване. BULATSA представи дейностите, които са реализирани до момента и възможните бъдещи начинания на национално и международно ниво.

Ден на отворените врати за демонстриране на възможностите на системата за откриване на конфликти и предоставяне на решения TESLA (Tactical Encounter SoLver Assistant) се проведе в BULATSA. Събитието е част от финализирането на проект PJ.18 Improved Ground Trajectory Predictions enabling future automation tools по програма SESAR 2020, Wave 2. Разработването на TESLA стартира през 2016 г. с близко партньорство и сътрудничество между Airbus Defense&Space и BULATSA.

TESLA има за цел да подобри обслужването на въздушното движение посредством високо ниво на автоматизация и мониторинг на съответствието в пред-тактически и тактически времеви хоризонт. Системата подпомага ръководителите полети при управление на сепарацията и предоставяне на оптимални безконфликтни маршрути и профили на набор и снижение за излитащи, кацащи и прелитащи ВС.

В деня на отворените врати,  BULATSA и Airbus DS демонстрираха развитията по проекта, представиха технологични и оперативни детайли и дискутираха резултатите от проведената валидация на TESLA.

Представители на доставчиците на аеронавигационно обслужване на Полша, Румъния, Чехия и Швейцария, гости от Eвроконтрол, SESAR JU и индустрията, сред които Airbus DS, Airbus Aircraft и Leonardo, се запознаха в интерактивен формат с напредъка на системата. Те наблюдаваха демонстрационна сесия, на която бе показана ефективността на TESLA чрез симулация на реална въздушна среда и реален въздушен трафик. Българските ръководители на полети изпълниха упражнение, с което показаха разрешаване на множество конфликтни ситуации в района на София Подход и София Контрол с помощта на системата. Управлението на конфликти бе подпомогнато от комбинация от системни траектории и данни, получавани от въздухоплавателното средство (EPP информация чрез ADS-C). Участниците имаха възможността сами да изпробват функционалностите на TESLA на допълнителна работна позиция.

TESLA има благоприятно въздействие върху ситуационната осведоменост, натоварването и ефективността на ръководителите полети, капацитета на въздушното пространство, безопасността и околната среда.

***

SESAR 2020 е програма на Европейския съюз, която акцентира върху разработването и валидирането на технологични решения в сферата на управлението на въздушното движение. Финансира се от програмата за изследвания и иновации Horizon 2020.

Генералният директор на BULATSA Георги Пеев и Mariagrazia La Piscopia, изпълнителен директор на SDM проведоха официална среща.

Посещението е част от инициативата на SDM да проведе поредица от опознавателни визити до доставчици на АНО от Средна и Източна Европа и да популяризира техните достижения при внедряване на технологични решения по SESAR.

Презентация на тема “Представяне на постиженията на ДП РВД“ с фокус върху постигнатите резултати на предприятието през последното десетилетие  направиха Веселин Стоянов, директор на дирекция ЕППС и Иван Илиев, началник на отдел ПиС.

На срещата бяха представени конкретни данни за предоставянето на ефективно и безопасно обслужване при липса на закъснения, свързани с АНО в условията на геополитическа и икономическа динамика, нарастващ трафик и кризи, свързани с Covid-19, в близост до зони на военни конфликти и др.

Бяха отбелязани оперативни и технологични нововъведения като SEE FRA, XMAN във връзка с трафика от/до летище Истанбул, както и вече внедрени проекти по SESAR като Traffic Complexity Assessment Tool (tCAT) и платформата EATM-CERT.

Mariagrazia La Piscopia отбеляза постиженията на BULATSA като пример за ефективно управление на ресурсите и прагматично инвестиране в нови технологии и обучение на квалифициран персонал и даде висока оценка на продуктивността на предприятието при трайно поддържане на финансовата ефективност на обслужването и силен растеж на трафика. Тя подчерта, че тези резултати трябва да се комуникират сред международната авиационна общност, защото данните, представени от ДП РВД, потвърждават тезата, че доставчиците на АНО са част от решенията и бъдещето на Единното европейско небе.

Консултациите с оперативните партньори при вземане на решения и изпълнение на проектите са в центъра на управленските процеси на SDM, като неговите амбиции са да разшири партньорствата с нови участници. Представителите на SDM се ангажираха да допринесат за доброто позициониране на ДП РВД като популяризират постиженията му сред авиационната общност.

Срещата завърши с посещения на оперативна зала, Security Operations Center и BULATSA Innovation Grid, където представителите на SDM се запознаха с работата на BULATSA по съответни проекти по програма SESAR 2020.