DANUBE FAB засилва оперативното и стратегическото сътрудничество в рамките на ЕЕН2+

Начало / Archive by category 'Инфоцентър'

Категория: Инфоцентър

DANUBE FAB засилва оперативното и стратегическото сътрудничество в рамките на ЕЕН2+

ИнфоцентърНовини

Функционалният блок въздушно пространство DANUBE FAB продължи напредъка на трансграничното си сътрудничество в областта на авиацията тази седмица като беше домакин на две допълващи се срещи на високо ниво – 25-тите заседания на Съвета на ДАНО и на Управителния съвет. Форумите препотвърдиха ангажимента на България и Румъния да предоставят безопасни, ефективни и готови за бъдещето аеронавигационни услуги в развиващата се рамка на Единното европейско небе .
25-ото заседание на Съвета на ДАНО събра двата доставчика на аеронавигационни услуги, BULATSA и ROMATSA, за целенасочен и прагматичен преглед на техните съвместни дейности. Форумът оцени силното оперативно партньорство, което продължава да е в основата на DANUBE FAB и напредъка, постигнат по приоритетните дейности, като въздушното пространство за свободно планиране на маршрута и координацията в InterFAB. Съветът прие, че те трябва да продължат като текущи съвместни усилия. Акцент беше съществената роля на DANUBE FAB във важни европейски иновационни програми. Двата ДАНО направиха преглед на приноса си към SESAR 3 и по-специално на Базираните на траектория операции (TBO) и усъвършенствания обмен на данни. Тези инициативи помагат за подготовката на европейското небе за по-предсказуеми и по-добре свързани потоци на трафика.
Съветът на ДАНО отбеляза успешната подготовка и изпълнение на дейностите за 2025 г. и предстоящата 2026 г. Участието в конгреса Airspace World 2026 г. ще осигури важна платформа за представяне на напредъка, техническата експертиза и основания на партньорство подход на DANUBE FAB.
25-тото заседание на Управителния съвет измести акцента от технически към стратегически теми. Представителите на транспортните министерства, органите за гражданско въздухоплаване и двата ДАНО обсъдиха дългосрочните перспективи на DANUBE FAB в новата среда на ЕЕН2+. България и Румъния потвърдиха, че националните рамки са приведени в съответствие с Регламент (ЕС) 2024/2803, укрепвайки стабилната основа за продължаващо предоставяне на трансгранични услуги и по-тясна координация между националните органи и ДАНО.
Форумът одобри предложенията, направени от Съвета на ДАНО и от Съвета на ННО, утвърждавайки въздушното пространство за свободно планиране на маршрута и координацията в InterFAB като постоянни стълбове на сътрудничеството. Обсъдено беше и развитието на рамката за управление и планиране на DANUBE FAB. С разработването на следващата многогодишна Стратегическа програма, фокусът остава върху изграждането на устойчива и ориентирана към бъдещето структура за сътрудничество, способна да отговори на бъдещите европейски инициативи.
Управителният съвет се срещна и с Предраг Вранчкович, началник на отдел „Стратегии, ангажираност и институционални отношения“ в ЕВРОКОНТРОЛ, който представи актуализация на обновяването на стратегията на Агенцията (Траектория 2030). Неговото участие даде възможност за конструктивен обмен по стратегическите приоритети и отрази продължаващия интерес на ЕВРОКОНТРОЛ за взаимодействие с DANUBE FAB и за подкрепа на координираните регионални усилия. Чрез укрепване на сътрудничеството на държавно ниво, съветът препотвърди ролята на DANUBE FAB като стабилен и проактивен участник в европейското УВД.
Заседанията на Съвета на ДАНО, Съвета на ННО и Управителния съвет подчертаха двойната сила на DANUBE FAB: стабилно оперативно партньорство и съгласувана политико-стратегическа визия. С напредъка на внедряването на ЕЕН2+ и с ускоряването на инициативите на SESAR, се препотвърди готовността да се стимулират иновациите, да предоставят високоефективни услуги и подкрепата за по-безопасно и по-устойчиво европейско въздушно пространство.

A A

BULATSA проведе регионален семинар „GNSS Interference Workshop“ в София

ИнфоцентърНовини

BULATSA организира регионалния семинар „GNSS Interference Workshop“ в София, в партньорство с Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ и Евроконтрол. Събитието събра водещи авиационни специалисти от България, Гърция, Израел, Кипър, Молдова, Румъния и Турция.

Сред участниците бяха представители на ИКАО и EASA, експерти по авиационна безопасност, военни структури, регулаторни органи, авиокомпании и доставчици на аеронавигационно обслужване. Основна тема на семинара бяха смущенията в глобалната навигационна спътникова система (GNSS) в Черноморския и Средиземноморския регион и тяхното влияние върху авиацията.

Целта на събитието бе да се създаде платформа за обмен на опит, добри практики и предложения за справяне с предизвикателствата, породени от нарастващите случаи на GNSS смущения и тяхното въздействие върху операциите. Участниците обсъдиха реални казуси, включително радиочестотни смущения, проблеми с калибрирането на полета и гледната точка на пилотите, като предложиха краткосрочни и дългосрочни решения за подобряване на устойчивостта и безопасността на въздушния транспорт.

A A

Международен ден на ръководителите на полети

ИнфоцентърНовини

На 20 октомври се отбелязва Международният ден на ръководителите на полети – професионален празник на колегите, които осигуряват безопасния и ефективен трафик на въздушното движение.

Благодарим на всички за професионализма, отговорността и всеотдайността, с които работят за сигурността на въздушното пространство над България.

Честит празник!

A A

BULATSA, SDM и SJU обсъдиха бъдещето на SESAR

ИнфоцентърНовини

Генералният директор на BULATSA Георги Пеев проведе работна среща с изпълнителните директори на Управителния орган на разгръщането на SESAR (SDM) и Съвместното предприятие SESAR 3 (S3JU).

Представени бяха дейността и постиженията на ДП РВД с акцент върху предоставеното ефективно и безопасно обслужване в условията на нарастващ и комплексен въздушен трафик и сложна геополитическа обстановка. На срещата се обсъдиха и ключови проекти по програмата SESAR, както и оперативни и технологични нововъведения като T-CAT, SEE FRA и XMAN на летище Истанбул.

От страна на SDM и S3JU бе представен статусът на текущите дейности в контекста на предизвикателствата, свързани с опазването на околната среда, ограничен капацитет на въздушното пространство и заплахи за сигурността. Беше направен преглед на постигнатото по CP1 с фокус върху проектите с участие на BULATSA.

Участниците се обединиха около разбирането, че засилването на сътрудничеството и консолидирането на усилията в рамките на SESAR след 2027 г. са ключови за постигане на реални и измерими резултати в модернизацията на аеронавигационното обслужване в Европа. През последните две десетилетия програмата SESAR е донесла значителна добавена стойност за авиационната индустрия, а бъдещият сценарий след 2027 г. трябва да надгради върху вече постигнатите цели и организационни решения. Това е потвърдено с декларация, подписана от членовете на SDIP, включително и от ДП РВД, и разпространена сред авиационната общност.

Участниците изразиха намерение да продължат съвместната работа, обмена на добри практики и координацията по теми от взаимен интерес, като бъдещето на SESAR, управлението на мрежата за УВД и процесите на вземане на решения в рамките на Единното европейско небе.

A A

BULATSA подписа Декларация по програма SESAR

Новини

Генералният директор на BULATSA Георги Пеев подписа „Декларация на членовете на SDIP за подновяването на съвместния ангажимент за модернизиране на УВД след 2027 г.“. Тя беше представена днес в Брюксел на Годишната конференция на изпълнителните директори на членовете на SDIP.

Създаването на Консорциума SESAR Deployment and Infrastructure Partnership (SDIP) представлява ангажимент за запазването и поддържането на решаващата роля на програмата SESAR в справянето с технологичните и функционални предизвикателства, пред които е изправена авиационната индустрия.

Документът подчертава ефективността на партньорството между авиокомпаниите, летищата, Eurocontrol и ДАНО, както и реалните резултати от съвместната работа:

  • създаването на несравним Експертен център за индустрията за управление на въздушното движение, с добавена стойност, която е призната и се ползва с доверието на оперативните заинтересовани страни и институции;
  • въвеждане на Механизъм за консултации, който насърчава диалога;
  • засилване обмена на най-добри практики, които позволяват надграждане на текущите системи, адаптирането им към новите реалности и насърчаването на иновациите;
  • подпомагане на заинтересованите страни в усилията им за внедряване на силно необходими технологии и системи за подобряване ефективността и конкурентоспособността на европейската авиация.

Консорциумът подкрепя оперативното използване на технологии по начин, който позволява на индустрията да получи ползи от почти 17 млрд. евро, като се очаква тази стойност да се удвои до 2035 година.

Декларацията припомня и критичната роля, която подкрепата от ЕС има за модернизацията на УВД чрез набор от над 350 проекта, в които участват над 100 заинтересовани страни от ЕС. В интерес на европейските граждани и европейската авиация се препотвърждава необходимостта от превръщането на колективната визия в реалност посредством решения, основани на настоящия модел на SESAR Deployment and Infrastructure Partnership.

Консорциумът е  готов да обедини сили с европейските институции, тъй като партньорството е от решаващо значение за осигуряване на ефективно, координирано и ползотворно използване на споделения капацитет на ЕС в подкрепа модернизацията на УВД.

A A

Авиоинженер в сектор „Навигация“ в гр. София

ИнфоцентърКариери

Каква е ролята на техническия екип на BULATSA:

Инженерно-технически персонал със съответната квалификация внедрява и поддържа различни технически системи. Тези системи подпомагат работата на ръководителите на полети и са основа за извършване на съответното обслужване по комуникация, навигация или обзор. При осигуряване на навигационно обслужване се подпомагат пилотите и въздухоплавателните средства при излитане, кацане и по време на самия полет.

Доказали сме, че можем да създаваме специалисти, ти само се довери на нашите опитни колеги, които ще те запознаят със спецификата на нашите системи.

Твоята роля:

Основната задача на екипа е да осигурява надеждна и качествена услуга чрез поддръжка, наблюдение и контрол на навигационните системи, в рамките на отговорност на сектор „Навигация“. Като част от инженерно-техническия персонал, в ежедневната си работа ще взимаш участие в следните дейности:

  • Анализ на отклонения от нормалната работа на навигационните системи и съоръжения;
  • Вземане на решения и отстраняване на откази за бързо възстановяване на тяхната функционалност и непрекъснатост на работа;

Работата се извършва на 12-часови дневни и нощни смени.

При нас ще получиш:

  • Възможност за дългосрочна професионална кариера и развитие във високотехнологична компания;
  • Участие в специализирани обучения в страната и чужбина;
  • Постоянна заетост на трудов договор с 6 месеца изпитателен срок;
  • Коректност и отлично възнаграждение;
  • Допълнителни възнаграждения на база интензитет на работа и постигнат резултат;
  • Пакет от социални придобивки, допълнително здравно осигуряване и др.;
  • Почивни бази, предоставящи възможности за семейна почивка, спорт и фирмени мероприятия.

Необходими документи за кандидатстване:

1. CV на български език.

2. Сканирано копие на диплома за придобита минимална образователно-квалификационна степен „бакалавър” по чл. 42, ал. 1, т. 1, б. „б” от Закона за висшето образование (ЗВО) със специалност инженер в областта на радиоелектрониката, електрониката, автоматиката, комуникационната техника, компютърните науки и техника, информатиката, информационните технологии, специалност „Авиационна техника и технологии“/„Транспортна техника и технологии“ с модул/специализация „Експлоатация на електронно-приборната авиационна техника“ (ЕЕАТ).

Успешно подадена кандидатура завършва със съобщение на екрана „Благодарим Ви за кандидатурата!“, след което в работно време ще получиш входящ номер на електронната си поща.

При възникнал проблем се свържи с нас по email: podboriTD@bulatsa.com или на тел. 02/937 13 12; 02/937 13 33.

Етапи на подбора:

1. В срок до 28.11.2025 г. – преглед на подадените документи за кандидатстване.

2. На 09.12.2025 г. – изпит за оценка на професионалната компетентност и способности.

Въпросите ще бъдат в областта на:

електротехника, радиотехника, антенно-фидерни устройства, пренос на глас и данни, измерване на физични величини, разпространение на електромагнитни вълни, мрежи и мрежови устройства, както и комуникационни стандарти.

Насоки за самоподготовка:

– Препоръчителни източници са учебници и помагала от технически университети и специализирани училища, както и специализирана техническа литература в сферите на електротехника, радиотехника, антенно-фидерни устройства, пренос на глас и данни, измерване на физични величини, разпространение на електромагнитни вълни, мрежи, мрежови устройства и комуникационни стандарти.

– Операционни системи Windows/Linux – основни понятия, конфигуриране, откриване и анализ на проблеми, команден ред;

– Мрежови технологии и протоколи – TCP/IP и др. – основни понятия, конфигуриране.

3. На 11.12.2025 г. – писмен и устен изпит по английски език на ниво В2 (CEFR).

4. В срок до 15.12.2025 г. – практическа проверка на компютърните умения и събеседване за оценка на личностните качества, необходими за изпълнението на длъжността.

Крайният срок за прием на документи е 21.11.2025 г.

Допълнителна информация:

  • Няма да бъдеш допуснат до участие в случай, че си отпадал два пъти независимо на кой етап, с изключение на етап „Преглед на документи“, в провеждани от ДП РВД подбори за инженерно-технически персонал (ИТП) през предходните 5 години, считано от датата на обявяването на подборната сесия, в която си участвал, и/или, ако документите ти не удостоверяват изпълнението на изискванията по обявата за заемането на длъжността.
  • Кандидатите, завършили учебни заведения в чужбина, представят документ, удостоверяващ, че дипломата е призната по установения ред в Република България от Министерството на образованието и науката-НАЦИД (nacid.bg). Документът следва да бъде представен в рамките на етапите на провеждане на подбора.
  • Ако си участвал в подбори, обявени от ДП РВД през предходните 2 години, считано от датата на настоящото кандидатстване и си положил успешно изпит по английски език, ще можеш да избереш да участваш в подбора с постигнатата оценка или да се явиш отново на изпит.
  • Всеки кандидат, недопуснат до по-нататъшно участие, може да подаде възражение до заместник генералния директор Техническа дейност в срок до 3 работни дни от получаването на писменото уведомление, в което да мотивира своите възражения. Възражението не спира процедурата за провеждане на подбора.
  • За резултата от всеки етап се изпращат уведомления чрез актуализация в профила ти в електронната платформа за подбор и на посочения от теб имейл. Възможно е уведомленията да попаднат в папка „Спам“.

За контакти: podboriTD@bulatsa.com

02/937 1312 и 02/937 1333

A A

BULATSA събра ръководители на полети, инженери и пилоти на дискусия за безопасността в небето

ИнфоцентърНовини

Над 100 любители на авиацията се включиха в специализирания уъркшоп „Полет на доверие: как се прави екип между небе и земя“, организиран от Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“ (BULATSA).

Събитието, част от комуникационната кампания за популяризиране на професията ръководител на полети, показа в реално време какво стои зад кратките и точни реплики в ефира – високо ниво на подготовка, взаимно уважение и пълно доверие между различните ключови роли в авиацията.

В дискусията участваха Камен Йорданов, Деян Разказов, и гост-лектора Марио Бакалов – пилот с международен опит и инструктор на Airbus A320. Модератор на събитието бе Троян Петров, ръководител на полети и експерт в BULATSA, който води разговорите и представи симулиран сценарий с влошена метеообстановка, в който участниците демонстрираха как се вземат координирани решения под напрежение. Генералният директор на BULATSA Георги Пеев откри събитието и подчерта, че „авиацията е невидим екипен спорт, в който доверието между пилот, ръководител на полети и инженер е предпоставка за безопасен полет“. Камен Йорданов разказа за обучението на бъдещите ръководители на полети и подчерта натовареността на системата – над 1 милион полета годишно преминават през българското въздушно пространство, а Деан Разказов представи ролята на инженерите и техниците в осигуряването на надеждната и непрекъсната работа на системите за управление на въздушния трафик. Събитието завърши с Q&A сесия с публиката и възможност за лични разговори и снимки с участниците.

A A

Дни на отворените врати в BULATSA

ИнфоцентърНовини

BULATSA отново отваря врати, за всички, които желаят да научат повече за професията Ръководител на полети и да се запознаят отблизо с дейността на компанията. „Дни на отворените врати“ ще се проведат на 4 и 12 септември и всички желаещите да участват могат да се регистрират тук.

Събитието включва презентация на експерти от Академия BULATSA, единствената сертифицирана в България организация за обучение на ръководители на полети, съгласно изискванията на Европейския съюз и приложимото национално законодателство. Посетителите ще видят работата на Районния център за обслужване на въздушното движение в реално време и ще посетят тренажора за обучение на ръководители на полети.

Сградата на BULATSA е със специален режим на достъп и е необходимо да носите документ за самоличност. Препоръчително е присъствие не по-късно от 08:45 ч.

Академия BULATSA приема документи за есенната кампания за обучение на ръководители на полети до 30 септември 2025 г. Подадените след тази дата кандидатури ще бъдат разгледани за пролетната сесия на 2026 година.

A A

Авиоинженер в сектор „Летищен радиолокационен комплекс“ (ЛРЛК) в гр. Бургас

ИнфоцентърКариери

ПОДБОРНА СЕСИЯ II 2025 г.

Каква е ролята на техническия екип на BULATSA:

Инженерно-технически персонал със съответната квалификация внедрява и поддържа различни технологични средства. Тези системи подпомагат работата на ръководителите на полети, чрез които се осъществява общуването им с пилотите и с други участници в процеса по управление на въздушното движение, както и системите за въздушна навигация, които подпомагат пилотите при излитане, кацане и по време на полета.

Доказали сме, че можем да създаваме специалисти, ти само се довери на нашите опитни колеги, които ще те запознаят със спецификата и ще те обучат да работиш с нашите системи.

Твоята роля:

Длъжността осъществява поддръжка, наблюдение и контрол на комплекса съоръжения и системи в сектор ЛРЛК. Участва в своевременното отстраняване и анализира причините за възникнали аварии и откази на обслужваните системи, като предлага съответните решения и превантивни мерки. Въвежда параметрите на системите и съоръженията в изискваните толеранси при отстраняване на откази с цел осигуряване непрекъснатостта на работата им.

Работата се извършва на 12-часови дневни и нощни смени.

При нас ще получиш:

  • Възможност за дългосрочна професионална кариера и развитие във високотехнологична компания;
  • Участие в специализирани обучения в страната и чужбина;
  • Постоянна заетост на трудов договор с 6 месеца изпитателен срок;
  • Коректност и отлично възнаграждение;
  • Допълнителни възнаграждения на база интензитет на работа и постигнат резултат;
  • Пакет от социални придобивки, допълнително здравно осигуряване и др.;
  • Почивни бази, предоставящи възможности за семейна почивка, спорт и фирмени мероприятия.

Необходими документи за кандидатстване:

1. CV на български език.

2. Сканирано копие на диплома за придобита минимална образователно-квалификационна степен „бакалавър” по чл. 42, ал. 1, т. 1, б. „б” от Закона за висшето образование (ЗВО) със специалност инженер в областта на радиоелектрониката, електрониката, автоматиката, комуникационната техника, компютърните науки и техника, информатиката, информационните технологии, специалност „Авиационна техника и технологии“/„Транспортна техника и технологии“ с модул/специализация „Експлоатация на електронно-приборната авиационна техника“ (ЕЕАТ).

3. Копие на валидно свидетелство за управление на моторно превозно средство (МПС), минимална категория B.

Крайният срок за прием на документи е 29.09.2025 г.

Успешно подадена кандидатура завършва със съобщение на екрана „Благодарим Ви за кандидатурата!“, след което в работно време ще получиш входящ номер на електронната си поща.

При възникнал проблем се свържи с нас по email: podboriTD@bulatsa.com или на тел. 02/937 13 12; 02/937 13 33.

Етапи на подбора:

1. В срок до 03.10.2025 г. – преглед на подадените документи за кандидатстване.

2. В срок до 17.10.2025 г. – тест за оценка на професионалната компетентност и способности.

– Въпросите ще бъдат в областта на антенно-фидерни устройства, радиотехника, сигнали и системи, радиоизмервания, цифрово/аналогова електроника, мрежови устройства и пренос на данни; Операционни системи Windows/Linux.

– Насоки за самоподготовка: Техническа литература/учебници от висшите технически университети и  интернет достъпна техническа информация в посочените по-горе области, от които ще има въпроси.

3. На 24.10.2025 г. – писмен и устен изпит по английски език на ниво В2 (CEFR). Етапът се провежда в гр. София.

4. В срок до 31.10.2025 г. – практическа проверка на компютърните умения и събеседване за оценка на личностните качества, необходими за изпълнението на длъжността.

Допълнителна информация:

  • В рамките на една подборна сесия можеш да участваш в подбор за не повече от две длъжности.
  • Няма да бъдеш допуснат до участие в случай, че си отпадал два пъти независимо на кой етап, с изключение на етап „Преглед на документи“, в провеждани от ДП РВД подбори за инженерно-технически персонал (ИТП) през предходните 5 години, считано от датата на обявяването на подборната сесия, в която сте участвали и/или, ако документите ти не удостоверяват изпълнението на изискванията по обявата за заемането на длъжността.
  • Кандидатите, завършили учебни заведения в чужбина, представят документ, удостоверяващ, че дипломата е призната по установения ред в Република България от Министерството на образованието и науката-НАЦИД (nacid.bg). Документът следва да бъде представен в рамките на етапите на провеждане на подбора.
  • Ако си участвал в подбори, обявени от ДП РВД през предходните 2 години, считано от датата на настоящото кандидатстване и си положил успешно изпит по английски език, ще можеш да избереш да участваш в подбора с постигнатата оценка или да се явиш отново на изпит.
  • Всеки кандидат, недопуснат до по-нататъшно участие, може да подаде възражение до заместник генералния директор Техническа дейност в срок до 3 работни дни от получаването на писменото уведомление, в което да мотивира своите възражения. Възражението не спира процедурата за провеждане на подбора.
  • За резултата от всеки етап се изпращат уведомления чрез актуализация в профила ти в електронната платформа за подбор и на посоченият от теб имейл. Възможно е уведомленията да попаднат в папка „Спам“.

За контакти: podboriTD@bulatsa.com

02/937 1312 и 02/937 1333

A A

Авиоинженер в сектор „Комуникации, навигация и обзор“ в гр. Горна Оряховица

Кариери

ПОДБОРНА СЕСИЯ II 2025 г.

Каква е ролята на техническия екип на BULATSA:

Инженерите и техниците със съответната квалификация внедряват и поддържат различни технологични средства – обзорни системи, предоставящи радарна картина, автоматизирана система за управление на въздушното движение, която обработва и визуализира обзорните данни, системи за комуникация „въздух-земя“ и „земя-земя“. Тези системи подпомагат работата на ръководителите на полети, чрез които се осъществява общуването им с пилотите и с други участници в процеса по управление на въздушното движение, както и системите за въздушна навигация, които подпомагат пилотите при излитане, кацане и по време на полета.

Доказали сме, че можем да създаваме специалисти, ти само се довери на нашите опитни колеги, които ще те запознаят със спецификата и ще те обучат да работиш с нашите системи.

Твоята роля:

Авиоинженер в сектор „Комуникации, навигация и обзор“ в Летищен център за обслужване на въздушното движение Горна Оряховица (ЛЦ за ОВД Горна Оряховица) осъществява поддръжка, наблюдение и контрол на съоръженията и системите, участва в своевременното отстраняване и анализира причините за възникнали аварии и откази на обслужваните системи, като предлага съответните решения и превантивни мерки и въвежда параметрите на системите и съоръженията в изискваните толеранси при отстраняване на откази с цел осигуряване непрекъснатостта на работата им.

Работата се извършва на 12-часови дневни и нощни смени.

При нас ще получиш:

  • Възможност за дългосрочна професионална кариера и развитие във високотехнологична компания;
  • Участие в специализирани обучения в страната и чужбина;
  • Постоянна заетост на трудов договор с 6 месеца изпитателен срок;
  • Коректност и отлично възнаграждение;
  • Допълнителни възнаграждения на база интензитет на работа и постигнат резултат;
  • Пакет от социални придобивки, допълнително здравно осигуряване и др.;
  • Почивни бази, предоставящи възможности за семейна почивка, спорт и фирмени мероприятия.

Необходими документи за кандидатстване:

1. CV на български език.

2. Сканирано копие на диплома за придобита минимална образователно-квалификационна степен „бакалавър” по чл. 42, ал. 1, т. 1, б. „б” от Закона за висшето образование (ЗВО) със специалност инженер в областта на радиоелектрониката, електрониката, автоматиката, комуникационната техника, компютърните науки и техника, информатиката, информационните технологии, специалност „Авиационна техника и технологии“/„Транспортна техника и технологии“ с модул/специализация „Експлоатация на електронно-приборната авиационна техника“ (ЕЕАТ).

3. Сканирано копие на валидно свидетелство за управление на МПС (минимална категория B).

Крайният срок за прием на документи е 29.09.2025 г.

Успешно подадена кандидатура завършва със съобщение на екрана „Благодарим Ви за кандидатурата!“, след което в работно време ще получиш входящ номер на електронната си поща.

При възникнал проблем се свържи с нас по email: podboriTD@bulatsa.com или на тел. 02/937 13 12; 02/937 13 33.

Етапи на подбора:

1. В срок до 03.10.2025 г. – преглед на подадените документи за кандидатстване.

2. В срок до 17.10.2025 г. – тест за оценка на професионалната компетентност и способности. Етапът се провежда в гр. София.

Въпросите ще бъдат в областта на: електротехника, радиотехника, антенно-фидерни устройства, цифрово/аналогова техника, комуникационни стандарти и пренос на данни, измерване на физични величини, принципи.

Насоки за самоподготовка:

– Общи учебници от висшите училища, интернет;

– Аналогова и цифрова техника: операционни усилватели, логически елементи, комбинационни логически схеми, тригери и др.;

– АЦП и ЦАП;

– Микропроцесорна техника;

– Кодове за данни, интерфейси за данни, последователни, паралелни, синхронни, асинхронни;

– Антени и антенни системи, видове модулация-амплитудна, честотна и др.;

– Операционни системи Windows/Linux – конфигуриране, откриване и анализ на проблеми;

– Основи на мрежовите протоколи и технологии;

– Използване на Microsoft Office.

3. На 24.10.2025 г. – писмен и устен изпит по английски език на ниво В2 (CEFR). Етапът се провежда в гр. София.

4. В срок до 31.10.2025 г. – практическа проверка на компютърните умения и събеседване за оценка на личностните качества, необходими за изпълнението на длъжността.

Допълнителна информация:

  • В рамките на една подборна сесия можеш да участваш в подбор за не повече от две длъжности.
  • Няма да бъдеш допуснат до участие в случай, че си отпадал два пъти независимо на кой етап, с изключение на етап „Преглед на документи“, в провеждани от ДП РВД подбори за инженерно-технически персонал (ИТП) през предходните 5 години, считано от датата на обявяването на подборната сесия, в която сте участвали и/или, ако документите ти не удостоверяват изпълнението на изискванията по обявата за заемането на длъжността.
  • Кандидатите, завършили учебни заведения в чужбина, представят документ, удостоверяващ, че дипломата е призната по установения ред в Република България от Министерството на образованието и науката-НАЦИД (nacid.bg). Документът следва да бъде представен в рамките на етапите на провеждане на подбора.
  • Ако си участвал в подбори, обявени от ДП РВД през предходните 2 години, считано от датата на настоящото кандидатстване и си положил успешно изпит по английски език, ще можеш да избереш да участваш в подбора с постигнатата оценка или да се явиш отново на изпит.
  • Всеки кандидат, недопуснат до по-нататъшно участие, може да подаде възражение до заместник генералния директор Техническа дейност в срок до 3 работни дни от получаването на писменото уведомление, в което да мотивира своите възражения. Възражението не спира процедурата за провеждане на подбора.
  • За резултата от всеки етап се изпращат уведомления чрез актуализация в профила ти в електронната платформа за подбор и на посоченият от теб имейл. Възможно е уведомленията да попаднат в папка „Спам“.

За контакти: podboriTD@bulatsa.com

02/937 1312 и 02/937 1333

Декларация обработване на лични данни

48.03 KB file icon
Свали файла
A A