Честит Международен ден на авиацията и космонавтиката!
На днешния ден през 1961 година в Космоса е изстрелян първият пилотиран космически кораб – „Восток 1“. На борда му е космонавтът Юрий Гагарин, който извършва обиколка на Земята за 1 час и 48 минути.
Нека всички продължим да работим за развитието на въздушния транспорт и неговата сигурност.
Пожелаваме мирно небе и безопасни полети!
Честит празник, колеги!
ДП Ръководство на въздушното движение има готовност да обслужи повишения въздушен трафик над България. Около 4.00 часа тази сутрин украинските власти публикуваха НОТАМ съобщение за затваряне на цялото украинско въздушно пространство за граждански полети, включително и летищата на територията на Украйна.
Поради потенциална опасност за гражданското въздухоплаване Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) издаде бюлетин, който препоръчва авиокомпаниите освен територията на Украйна, да избягват и райони на около 200 км разстояние от украинската граница навътре в териториите на Русия и Беларус.
Очакваният ръст на въздушния трафик в българското въздушно пространство е около 40%. ДП „Ръководство на въздушното движение“ е подготвило секторни конфигурации за поемане на трафика, като са направени и симулации. Осигурен е необходимият брой ръководители на полети.
От 24 февруари 2022 г. авиационните оператори могат денонощно да планират полетите си свободно и без ограниченията на географските граници през въздушното пространство на България, Унгария, Румъния, Словакия и Република Молдова. Включването на въздушното пространство на Република Молдова представлява второто разширяване на проекта SEE FRA (Въздушно пространство за свободно планиране на полети в Югоизточна Европа, успешно въведен на 7 ноември 2019 г.). С тази стъпка SEE FRA осигурява трансгранично свободно планиране на полети през въздушното пространство на пет държави и се превръща в един от най-големите блокове въздушно пространство от този тип в Европа.
В допълнение към разширяването на SEEFRA се въвежда и трансгранично свободно планиране на полетите между SEEFRA и BALTIC FRA (установено въздушно пространство за свободно планиране на полети между Полша и Литва като партньори в BALTIC FAB), което осигурява планиране във въздушното пространство от Черно до Балтийско море.
Новите правила за планиране на полети значително оптимизират траекториите на въздухоплавателните средства не само като се използват най-кратките връзки, но и се оползотворяват най-ефективните маршрути за избягване на въздействия върху полетите, например при неблагоприятни метеорологични условия. Според симулациите, SEE FRA допринася за значително намаляване на емисиите и на милиони мили (NM) дневно от общия пробег.
Управителят на мрежата има централна роля в подобренията на въздушното пространство на европейско ниво. Благодарение на активното участие и пълната подкрепа на държавите-членки на ЕВРОКОНТРОЛ и Агенцията на ЕВРОКОНТРОЛ, операторите на въздухоплавателни средства ще могат да изпълняват полети с оптимални профили, като изразходват по-малко гориво и по този начин намаляват отпечатъка на авиацията върху околната среда.
Честит празник, колеги!
Четвърто място в отборното класиране на гигатски слалом завоюва ски отборът на РВД на световното първенство за ръководител полети в Ла Тюл, Италия. Шампиони станаха контрольорите от Франция. В алпийската дисциплина на състезанието най-доброто време за българския отбор постигнаха Светлин Цветанов при мъжете, нареждайки се на 5-то място в гиганския слалом и Росица Терзиева, която се класира 7-ма при дамите. Българският отбор се поздрави и с място на почетната стълбичка, след като самоковецът Георги Доганов мина блестящо по трасето за ски бягане и спечели бронзов медал.
22-ма ръководител полети представиха повече от достойно страната ни в Италия. Общо 39 отбора, от над 20 държави и над 400 състезатели от цял свят участваха в тазгодишното първенство на планетата. Свои отбори освен почти всички европейски държави, имаха още САЩ, Канада и Австралия.
Първенството по ски за ръководител полети под името GFL – Golden Flight Level се проведе за 47-ми път при много строги противопандемични мерки. Домакините изискваха носене на защитни маски дори на ски пистите, а достъпът до тях ставаше единствено със зелен сертификат.
Най-добрата новина за България от италианските Алпи дойде в последния състезателен ден, когато бе обявено името на страната домакин на световното първенство през 2024 г. След изключителна презентация на нашата кандидатура от капитана на отбора ни – Богомил Славчев, България събра най-много гласове и спечели домакинството на GFL 2024. Най-сериозните ни конкуренти за организирането на шампионата бяха Германия и Норвегия.
“Много сме щастливи и горди от доверието и подкрепата от колегите! Нямам съмнение, че световното в Банско ще покрие всички очаквания за ниво на организация и състезание, каза капитанът Славчев и добави, че на тазгодишният GFL българският отбор е реализирал най-доброто си класиране от 2008 г, когато за първи път родните ръководител полети участваха в световната скиорска надпревара”, заяви капитанът Богомил Славчев.
Да сте здрави, благословени и вдъхновени!
Да ни очаква Нова година с безмерно щастие и успехи!
Благодарение на успешното партньорство между NAV Portugal и BULATSA, моделът за УВД реалност в действие (MARIA) е вече внедрен в BULATSA.
Големият потенциал на модела ще бъде използван в процеса за управление на промените, подобряване определянето на обхвата, позволявайки идентифициране на въздействието на промяната както във функционалната система, така и във външните интерфейси. MARIA въвежда много прагматичен подход към развитието на оценката на безопасността, която се извършва след ежедневните операции и BULATSA оценява високо нейните функции.
„Работата с Паула Сантос и Пауло Монтейро по всички аспекти на проекта – от събирането на данни и разработването на модела до оценката на безопасността, валидираща местния модел, беше изключително преживяване. Техните знания, ентусиазъм и адаптивност помогнаха изключително много за завършването на проекта изцяло онлайн, поради въведените ограничения за пътуване, обясни Николай Соколов, Директор на Дирекция Безопасност и качество.
На 14 декември 2021 година бе дадено официалното начало на съвместното предприятие SESAR 3 (SESAR 3 JU), което отбелязва нова глава в модернизирането на европейското управление на въздушното движение.
Ново европейско партньорство, в което участва BULATSA обединява ЕС, Евроконтрол и повече от 50 организации, покриващи целият авиационен спектър, включително дронове. Участниците в него ще инвестират повече от 1,6 милиарда евро до 2030 година, за да се ускори постигането на устойчиво, приобщаващо и зелено цифрово европейско небе, чрез изследвания и иновации.
На основа на постиженията на своя предшественик, SESAR 3 ще управлява амбициозна програма, за да подготви европейската авиационна инфраструктура за дигиталната ера. Новото партньорство също ще играе ролята на катализатор за ускоряване на прехода към климатично неутрална авиация, като се фокусира върху решения, които могат да бъдат приложени бързо и да донесат ползи за околната среда в краткосрочен план.
SESAR 3 ще работи в тясно сътрудничество с регулаторни и стандартизационни органи – Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (EASA) и EUROCAE и Управителния орган на разгръщането с цел ускоряване на прилагането на решенията, създаване на синергии между научноизследователските и иновационни дейности на европейско и национално ниво.
https://www.sesarju.eu/news/new-sesar-3-joint-undertaking-promises-be-bigger-bolder-better
За да се гарантира, че всички заинтересовани страни в DANUBE FAB са в течение с напредъка, постигнат в рамките на ФБВП през 2021 година, на 7 декември се проведе 17-то заседание на Социалния консултативен форум, който обсъди ключовите инициативи продължаващи във ФБВП.
Направена беше презентация на вътрешното „Проучване на стратегическото въздействие“ за представителите на персонала, които подкрепиха опитите на ФБВП да гарантира, че той ще продължава да се развива и адаптира към техническите и регулаторни промени, които в момента се извършват на европейско ниво.
Присъстващите бяха информирани за амбицията на ФБВП да изпълни набелязаните препоръки възможно най-скоро, за да гарантира, че ФБВП ще е в добра позиция през следващите месеци и години.
На форумът беше представен статуса на високоприоритетните проекти на DANUBE FAB. Отчетен беше големият напредък в разширяването на SEE FRA с присъединяването на Молдова през февруари 2022 година и координираното внедряване на разширен набор от OLDI съобщения.
Присъстващите бяха информирани и за предстоящи проекти, например, че DANUBE FAB ще търси съвместно участие в проекти на SESAR 3, където е възможно, SEE FRA ще продължи да се разширява със сливане с FRA Czech, одобрено от двата ДАНО, и бяха идентифицирани нови технически проекти, които ще бъдат обсъдени по-подробно преди края на 2021 г.
Заседанието обсъди и координацията на InterFAB, като DANUBE FAB предстои да проведе изследователски семинар на InterFAB в София през септември 2022 г., на тема „Устойчивост“.
Следващата социална консултация на DANUBE FAB ще бъде организирана през пролетта на 2022 г.
BULATSA беше домакин на среща с представители на Airbus Defence&Space за тестване на функционалности на прототипа TESLA (TacticalEncounterSoLverAssitant). Дейностите се изпълняват като част от проект PJ.18 (PJ.18 PROSA Controller Toolsand Team Organisation for the Provision of Separationinthe Air TrafficManagament), Wave 2 по програма SESAR 2020.
Прототипът TESLA е разработен от Airbus D&S със съдействието и оперативната експертиза на BULATSA. TESLA следва да предоставя на ръководителите полети (РП) автоматизирани средства за откриване и предотвратяване на конфликти между въздухоплавателните средства, увеличаване капацитета и подпомагане управлението на трафика.
По време на проведените тестови сесии бе инсталиран актуален софтуер на TESLA, а РП на ДП РВД и оперативни експерти от двете страни проследяваха поведението на съвместно разработените към момента функционалности на прототипа чрез симулация на управление на въздушното движение (УВД). Сесиите се проведоха в специално оборудваната с работни станции за РП и псевдо-пилоти тестова платформа – „BULATSA Innovation Grid“. Целта бе да се идентифицират области на подобрение и да бъдат намерени решения с висока добавена стойност, както и да бъде анализиран интерфейса на системата. Разгледани бяха различни елементи от TESLA– в контекста на безопасност, капацитет, човешки фактор, полетна ефективност, околна среда.
„Задълбочената експертиза на колегите от BULATSA помага на AirbusD&S да развива безопасни и устойчиви бъдещи системи за управление на въздушното движение. Силното и ползотворно сътрудничество между българските и френските колеги скрепява връзката между екипите и тяхната ефективната работа. Програма SESAR свързва професионалистите“, заяви Andrian Nazaroi, Директор продукти за УВД и безпилотни летателни системи на Airbus D&S.
Тестовите сесии спомагат подготовката за предстояща валидация на новите функционалности по PJ.18 от програма SESAR 2020, преди да бъдат готови за внедряване в съществуваща оперативна система.
„Проведените тестове доказаха напредъка в съвместно разработваните функционалности. BULATSA оценява високо годините съвместна работа с екипа на Airbus D&S, с която помага на френските си колеги да развият своите иновативни идеи и технологии по отношение бъдещите системи за УВД, потвърди Валентин Витеков, ръководител полети и ръководител на проект PJ.18 за BULATSA.
***
SESAR 2020 е програма на Европейския съюз, която акцентира върху разработването и валидирането на технологични решения в сферата на управлението на въздушното движение. Финансира се от програмата за изследвания и иновации Хоризонт 2020.
