Летищната контролна кула София на BULATSA празнува днес 10 години от пускането и в експлоатация.
В основите на строежа е поставена капсула на времето с послание за бъдещите поколения. Тя съдържа две карти, една на летищния комплекс с означение на местоположението и друга на долното въздушно пространство, в което оперират ръководителите на полети, работещи на работно място „Кула“.
Всички оперативни системи и съоръжения, пряко свързани с процесите по управление на въздушното движение са двойно подсигурени с цел гарантиране на постоянно и безопасно обслужване на полетите. Тя е уникална, както със своята архитектура, така и със сложността на внедрените в нея технически решения.
Проектът е финансиран изцяло със средства на ДП РВД, като всички участници в строителния процес – проектант, консултант и строител са само български фирми. Изпълнител на проекта и строителство е „Главболгарстрой“ АД.
Летищната контролна кула София печели Националния конкурс „СГРАДА НА ГОДИНАТА“ 2013 година, в областта на инвестициите, архитектурата и строителството в България.
„За нас е гордост и чест BULATSA да има една от най-модерните летищни кули в Европа. Тя осигурява безопасен и експедитивен поток на въздушното движение при всякакви метеорологични условия. Честит празник колеги“, заяви Генералният директор на BULATSA Георги Пеев.
Форум на тема „Приобщаване и равнопоставеност в управлението на въздушното движение“ се проведе в Амстердам в периода 16-17 ноември, под домакинството на LVNL (ДАНО на Нидерландия), ЕАSA (Европейската организация за авиационна безопасност) и Евроконтрол.
Събитието събра експерти от европейската авиационна общност, които обмениха идеи, опит и добри практики в областта на реализацията на политики за насърчаване на равнопоставеността на различни нива в организациите.
Генералните директори на LVNL, Skyguide (ДАНО на Швейцария) и Районния център в гр. Маастрихт за обслужване на въздушното движение в горното въздушно пространство, управлявано от Евроконтрол (MUAC) откриха срещата с мотивационни лични примери. Те представиха бизнес аргументи в подкрепа на действията, които са предприели, за да засилят приобщаването и равнопоставеността в организациите, които ръководят.
Участниците обсъдиха безопасността и многообразието, въвеждайки нов термин psychological safety. Дискутирана беше и перспективата на международните организации в лицето на асоциацията, представляваща индустрията за УВД (CANSO), Европейската конференция за гражданска авиация (ECAC) и EASA. Професионалните организации – Международната федерация на асоциациите на ръководителите на полети (IFATCA) и Европейската федерация на транспортните работници (ETФ) споделиха своя опит и реализираните дейности в областта на приобщаването.
Представителите на индустрията се обединиха и определиха цели, конкретни действия, и способи за реализацията на политики на равнопоставеност и приобщаване. BULATSA представи дейностите, които са реализирани до момента и възможните бъдещи начинания на национално и международно ниво.
Ден на отворените врати за демонстриране на възможностите на системата за откриване на конфликти и предоставяне на решения TESLA (Tactical Encounter SoLver Assistant) се проведе в BULATSA. Събитието е част от финализирането на проект PJ.18 Improved Ground Trajectory Predictions enabling future automation tools по програма SESAR 2020, Wave 2. Разработването на TESLA стартира през 2016 г. с близко партньорство и сътрудничество между Airbus Defense&Space и BULATSA.
TESLA има за цел да подобри обслужването на въздушното движение посредством високо ниво на автоматизация и мониторинг на съответствието в пред-тактически и тактически времеви хоризонт. Системата подпомага ръководителите полети при управление на сепарацията и предоставяне на оптимални безконфликтни маршрути и профили на набор и снижение за излитащи, кацащи и прелитащи ВС.
В деня на отворените врати, BULATSA и Airbus DS демонстрираха развитията по проекта, представиха технологични и оперативни детайли и дискутираха резултатите от проведената валидация на TESLA.
Представители на доставчиците на аеронавигационно обслужване на Полша, Румъния, Чехия и Швейцария, гости от Eвроконтрол, SESAR JU и индустрията, сред които Airbus DS, Airbus Aircraft и Leonardo, се запознаха в интерактивен формат с напредъка на системата. Те наблюдаваха демонстрационна сесия, на която бе показана ефективността на TESLA чрез симулация на реална въздушна среда и реален въздушен трафик. Българските ръководители на полети изпълниха упражнение, с което показаха разрешаване на множество конфликтни ситуации в района на София Подход и София Контрол с помощта на системата. Управлението на конфликти бе подпомогнато от комбинация от системни траектории и данни, получавани от въздухоплавателното средство (EPP информация чрез ADS-C). Участниците имаха възможността сами да изпробват функционалностите на TESLA на допълнителна работна позиция.
TESLA има благоприятно въздействие върху ситуационната осведоменост, натоварването и ефективността на ръководителите полети, капацитета на въздушното пространство, безопасността и околната среда.
***
SESAR 2020 е програма на Европейския съюз, която акцентира върху разработването и валидирането на технологични решения в сферата на управлението на въздушното движение. Финансира се от програмата за изследвания и иновации Horizon 2020.
Генералният директор на BULATSA Георги Пеев и Mariagrazia La Piscopia, изпълнителен директор на SDM проведоха официална среща.
Посещението е част от инициативата на SDM да проведе поредица от опознавателни визити до доставчици на АНО от Средна и Източна Европа и да популяризира техните достижения при внедряване на технологични решения по SESAR.
Презентация на тема “Представяне на постиженията на ДП РВД“ с фокус върху постигнатите резултати на предприятието през последното десетилетие направиха Веселин Стоянов, директор на дирекция ЕППС и Иван Илиев, началник на отдел ПиС.
На срещата бяха представени конкретни данни за предоставянето на ефективно и безопасно обслужване при липса на закъснения, свързани с АНО в условията на геополитическа и икономическа динамика, нарастващ трафик и кризи, свързани с Covid-19, в близост до зони на военни конфликти и др.
Бяха отбелязани оперативни и технологични нововъведения като SEE FRA, XMAN във връзка с трафика от/до летище Истанбул, както и вече внедрени проекти по SESAR като Traffic Complexity Assessment Tool (tCAT) и платформата EATM-CERT.
Mariagrazia La Piscopia отбеляза постиженията на BULATSA като пример за ефективно управление на ресурсите и прагматично инвестиране в нови технологии и обучение на квалифициран персонал и даде висока оценка на продуктивността на предприятието при трайно поддържане на финансовата ефективност на обслужването и силен растеж на трафика. Тя подчерта, че тези резултати трябва да се комуникират сред международната авиационна общност, защото данните, представени от ДП РВД, потвърждават тезата, че доставчиците на АНО са част от решенията и бъдещето на Единното европейско небе.
Консултациите с оперативните партньори при вземане на решения и изпълнение на проектите са в центъра на управленските процеси на SDM, като неговите амбиции са да разшири партньорствата с нови участници. Представителите на SDM се ангажираха да допринесат за доброто позициониране на ДП РВД като популяризират постиженията му сред авиационната общност.
Срещата завърши с посещения на оперативна зала, Security Operations Center и BULATSA Innovation Grid, където представителите на SDM се запознаха с работата на BULATSA по съответни проекти по програма SESAR 2020.
Генералният директор на BULATSA Георги Пеев се срещна с председателя на Комитета на изпълнителните директори на ДАНО в CANSO Европа Микел ван Дорст и директора на CANSO по европейските въпроси Таня Гроботек, които посетиха България по покана на BULATSA. Тема на разговорите беше сътрудничеството между двете организации и предизвикателствата пред системата за УВД.
Микел ван Дорст, който е и главен изпълнителен директор на ДАНО на Нидерландия –LVNL, поздрави Георги Пеев за постигнатите ефективност при обслужването на трафика, технологични постижения и стабилност от BULATSA през последните години, въпреки трудностите, предизвикани от пандемията COVID-19 и войната в Украйна.
Георги Пеев изрази готовността на BULATSA, като активен член на CANSO Европа, да продължи конструктивното сътрудничество и диалог бъдещето на аеронавигационното обслужване.
В работата по изпълнението на проект PJ.18-W2-Sol53 Improved Ground Trajectory Predictions enabling future automation tools от програма SESAR 2020, ДП РВД и Airbus Defense&Space работят върху разработването на прототипа TESLA – Tactical Encounter SoLver Assitant.
TESLA има за цел да подобри обслужването на въздушното движение. Системата подпомага ръководителите полети (РП) при управление на сепарацията и предоставяне на оптимални безконфликтни маршрути и профили на набор и снижение, както за излитащи и кацащи въздухоплавателни средства, така и за прелитащи такива. Това се постига чрез въвеждане на автоматизирани средства за предотвратяване на конфликти и интегриране на специфична информация за подпомагане оперативната ефективност.
В периода 10-14 октомври 2022 г. ръководители полети от ДП РВД и инженери от Airbus Defense&Space проведоха валидационна сесия за оценка и утвърждаване на разработените до момента функционалности на TESLA. Валидацията се проведе в специално оборудвана с работни станции за РП и псевдо-пилоти тестова платформа – „BULATSA Innovation Grid“. Бяха изпълнени обстойни тестове, измерващи и записващи редица параметри: елементи на човешкия фактор, безопасност, капацитет, оперативна ефективност, околна среда и разходна ефективност. В рамките на валидацията, бе направен преглед на постигнатите резултати, технологичните развития и ползи. Положително бе оценена степента на зрялост на системата, както и нейната приложимост.
Очаква се TESLA да има благоприятно въздействие върху капацитета на въздушното пространство, производителността, натоварването и ситуационната осведоменост на РП, нивата на безопасност, околната среда и разходите.
Предстои заключителната стъпка от този етап на проекта – представяне пред европейски партньори и заинтересовани страни от индустрията на валидираните функционалности и изготвяне на валидационен доклад. На 16 ноември 2022 г. в Ден на отворените врати, под домакинството на ДП РВД ще бъде направена демонстрация на настоящите възможности на прототипа TESLA.
***
SESAR 2020 е програма на Европейския съюз, която акцентира върху разработването и валидирането на технологични решения в сферата на управлението на въздушното движение. Финансира се от програмата за изследвания и иновации Horizon 2020.
Авиометеоролозите на BULATSA участваха за първа година в проекта на организацията EUMETNET, в който двадесет и четири държави съвместно изготвят координирана прогноза за опасна облачност „Cross Border Convection Forecast“, имаща за цел да подпомага на стратегическо ниво EUROCONTROL при взимането на решения за управлението на въздушния трафик над Европа.
Авиометеоролозите на BULATSA участваха за първа година в проекта и бяха една от осемте водещи страни, които извършваха координацията на прогнозите от залата на EUROCONTROL в Брюксел.
Участието в проекта беше високо оценено от авиометеорологичната общност и екипа на BULATSA получи специално благодарствено писмо от координатора на проекта.
20 октомври е Международният ден на ръководителите на полети – хората, които чертаят пътища в небето и осигуряват безопасното пътуване на хиляди пътници. Бъдете здрави и все така достойно защитавайте тази отговорна професия!
BULATSA обяви втората за 2022 година подборна сесия за инженерно-технически персонал и специалисти в областта на информационните системи.
Кандидатите трябва да са имат висше образование , да притежават аналитично мислене и адаптивност. Необходими са и умения за работа в екип и организираност.
BULATSA предлага възможност за дългосрочна професионална кариера във високотехнологична компания и работа с екип от високо мотивирани специалисти в култура на професионализъм и споделяне на знания при много добри условия на възнаграждение и допълнителни социални придобивки. Повече информация за свободните длъжности, изискванията за участие в подбора и етапите на провеждането му ще намерите в нашата електронна страница на адрес: Кариери – BULATSA
Около 100 участници от цяла Европа и САЩ присъстваха на научния семинар „Единно европейско небе и устойчивост на системата за управление на въздушното движение” на 15 и 16 септември в София.
Форумът се организира от Danube FAB, Функционалния блок въздушно пространство централна Европа (FABEC) и Германското дружество за авиационни изследвания (GARS) и събра изтъкнати учени и експерти от индустрията. Те обмениха вижданията си за това как да се управлява нарастващата несигурност в управлението на въздушното движение. В следствие рязкото намаляло търсене по време на пандемията, геополитическите промени, метеорологичните проблеми и променящите се модели на трафика, делегатите определиха приоритетни области за повишаване на устойчивостта по време на кризистни ситуации.
Изместването на потоците на трафика води до прекомерно търсене и доходи в някои държави, докато други остават с неизползван капацитет и намалели доходи. Методът за ефективно управление на ресурсите „Точно навреме“ (Just-In-Time) не е подходящ за тези екстремни колебания и планирането на капацитета придобива по-голямо значение. Затова трябва да се намери баланс между оперативната и финансовата устойчивост, за да може да се устоява на такива събития.
Обществената загриженост относно изменението на климата и промените в околната среда има бавно, но дълготрайно въздействие, но досега ѝ се отдавапо маловажно значение в регламента, определящ мандата на аеронавигационното обслужване.
Лекции изнесоха професора по икономика в Принстънския университет и директор на Центъра за финанси в Бендхайм, Маркъс Брюнермайер, за управлението на несигурността и Раду Бабичану, от авиационния университет Embry-Riddle, за устойчивостта на киберсигурността. Представители на индустрията и учени от повече от 10 европейски държави и САЩ допринесоха за задълбочени дискусии относно предизвикателствата и възможностите, пред които е изправено управлението на въздушното движение и стойността на устойчивата инфраструктура. Това доведе до ключови констатации, които подчертават важността на балансираните цели за ефективност, финансовите и оперативните буфери, регулярните стрес тестове и колективния подход за прогнозиране, за да се помогне по най-добър начин на управлението на бъдещата несигурност.
Въздушното пространство на шестте държави от FABEC – Белгия, Франция, Германия, Люксембург, Нидерландия и Швейцария, е едно от най-натоварените и най-сложните в света. Болшинството големи европейски летища, основните граждански въздушни трасета и военни тренировъчни зони са разположени в тази зона. Въздушното пространство на FABEC обхваща 1.7 милиона км2 и обслужва над 55% от европейския въздушен трафик. През 2020 г. FABEC спечели Приза за опазване на околната среда в УВД (ATM EnvironmentAward) за втора поредна година.
Ние използваме бисквитки в нашия уебсайт, за да ви осигурим по-добро преживяване при всяко следващо посещение, като запомним вашите предпочитания. Като щракнете върху "Приемам", вие приемате изрично използването на "бисквитките". Посетете "Настройки на бисквитките", за да научите повече за бисквитките, използвани на нашия уебсайт.
Този уебсайт използва бисквитки, за да подобри вашето преживяване, докато навигирате в него. От използваните бисквитки тези, които са категоризирани като необходими, се съхраняват във вашия браузър, тъй като са от съществено значение за работата на основните функционалности на уебсайта. Ние също така използваме бисквитки на трети страни, които ни помагат да анализираме и разберем как използвате този уебсайт. Тези бисквитки ще се съхраняват във вашия браузър само с вашето съгласие. Имате възможност да се откажете от тези бисквитки, но отказът от някои от тях може да окаже влияние върху работата ви със сайта.
Тези бисквитки са необходими за функционирането на уебсайта и не могат да бъдат изключени в нашите системи. Обикновено те се задават само в отговор на извършени от Вас действия, които представляват искане за услуги, като например задаване на предпочитания за поверителност, влизане или попълване на формуляри. Можете да настроите браузъра си да блокира или да Ви предупреди за тези бисквитки, но в такъв случай някои части от сайта може да не работят.
Използвани бисквитки
Kурабийка
Продължителност
Описание
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
Тази бисквитка е зададена от приставката за GDPR Cookie Consent. Бисквиткaтa се използва за съхраняване на съгласието на потребителя за бисквитките в категорията „Необходими“.
cookielawinfo-checkbox-performance
1 year
Тази бисквитка се използва, за да следи използването на кои бисквитки потребителят е одобрил за този сайт.
viewed_cookie_policy
11 months
Бисквитката е зададена от приставката GDPR Cookie Consent и се използва за съхраняване на съгласието на потребителя с използването на „бисквитки“. Тя не съхранява никакви лични данни.
Тези бисквитки дават възможност за предоставяне на подобрена функционалност и персонализация, като например видеоклипове и чат на живо. Те могат да бъдат зададени от нас или от други доставчици (трети страни), чиито услуги сме добавили към нашите страници. Ако не разрешите тези бисквитки, е възможно някои или всички от горепосочените функционалности да не работят правилно.
Използвани бисквитки
Kурабийка
Продължителност
Описание
pll_language
1 year
Тази бисквитка е зададена от плъгин Polylang за уебсайтове, работещи с WordPress. Бисквитката съхранява езиковия код на последната прегледана страница.
Аналитичните бисквитки се използват за да се разбире как посетителите взаимодействат с уебсайта. Чрез тези бисквитки се получи информация за показателите, броя на посетителите, степента на отпадане, източника на трафик и т.н.
Използвани бисквитки
Kурабийка
Продължителност
Описание
_ga
2 years
Тази бисквитка е инсталирана от Google Analytics. Бисквитката се използва за изчисляване на посетителите за проследяване, анализ и отчет на използването на сайта. Бисквитките съхраняват информация анонимно и присвояват произволно генериран номер за идентифициране на всеки посетител.
_gat_gtag_G_B6F5KKJXTX
1 minute
Тази бисквитка е инсталирана от Google Analytics. Бисквитката се използва за изчисляване на посетителите за проследяване, анализ и отчет на използването на сайта. Бисквитките съхраняват информация анонимно и присвояват произволно генериран номер за идентифициране на всеки посетител.
_gid
1 day
Тази бисквитка е инсталирана от Google Analytics. Бисквитката се използва за съхранение на информация за това как посетителите използват уебсайт и помага при създаването на аналитичен отчет за това как се работи уебсайтът. Събраните данни, включително броя на посетителите, източника, откъде са дошли, и страниците съществуват само в анонимна форма.
Всички бисквитки, които не са необходими за функционирането на сайта и се използват за събиране на лични данни за анализ, реклами и друго съдържание се класифицират като „ненужни“. Задължително е да се изиска съгласието на потребителите преди да се използват тези бисквитки.
Използвани бисквитки
Kурабийка
Продължителност
Описание
pll_language
1 year
Тази бисквитка е зададена от плъгин Polylang за уебсайтове, работещи с WordPress. Бисквитката съхранява езиковия код на последната прегледана страница.