Категория: Инфоцентър

На 3 юни 2026 г. BULATSA отново се включи в Европейската зелена седмица с вече превърналата се в традиция инициатива на предприятието: „Ден без автомобил – Заедно за по-чист въздух“.

В рамките на кампанията, служителите бяха насърчени да оставят личните си автомобили и да изберат алтернативен начин на придвижване до работното си място – градски транспорт, споделено пътуване, велосипед, мотоциклет или друго устойчиво решение.

През миналата година инициативата допринесе за спестяването на 200 кг въглеродни емисии и показа, че дори малката промяна в ежедневните навици може да има реален ефект.

С инициативи като „Ден без автомобил“ BULATSA продължава последователно да насърчава екологичното мислене и устойчивите практики в ежедневието.

Лисабон, май 2026 г.

сътрудничество и принос към иновациите на програма SESAR, трансграничното сътрудничество и цифровата трансформация на европейското управление на въздушното движение на изложението Airspace World 2026.

DANUBE FAB имаше ключово участие в SESAR Walking Tours, като беше домакин на шест демонстрации на усъвършенствани решения, които вече са в процес на внедряване: ATC TBO (Операции, базирани на траекторията); GEESE – Continental – оптимизация на траекториите с цел подобряване на устойчивостта; ROMairTCM – управление на комплексността на трафика в реално време и Network TBO & FF-ICE Deployment – ​​синхронизация на мрежовите траектории и споделянето на данни. Тези проекти са съфинансирани от Европейския съюз чрез Механизма за свързване на Европа (CEF) и се изпълняват в рамките на SESAR.

Щандът на DANUBE FAB беше домакин на две панелни дискусии, посветени на критични предизвикателства пред УВД: мащабното внедряване на TBO в Европа и нарастващият недостиг на ръководители на полети. И двете дискусии подчертаха необходимостта от координирани европейски действия, иновации и развитие на работната сила.

По време на събитието DANUBE FAB взаимодейства с ключови заинтересовани страни от цяла Европа, като подчерта значението на сътрудничеството за осигуряване на по-безопасна, по-ефективна и устойчива система за УВД.

DANUBE FAB изразява своята благодарност към всички лектори, участници в панелни дискусии, партньори по програма SESAR, институции – заинтересовани страни, индустриални партньори и посетители за тяхното участие и ангажираност и очаква с нетърпение продължаване на съвместната работа и бъдещите възможности за развитие на европейското УВД.

Лисабон, Португалия — Световното изложение Airspace World 2026 официално започна, а съвместният щанд на DANUBE FAB (H2-B49) се утвърди като един от основните центрове на събитието. Обединявайки експертизата на BULATSA и ROMATSA, през тази година фокусът на функционалния блок въздушно пространство е поставен върху практическите стъпки към Единното цифрово европейско небе (Digital European Sky), съчетавайки стратегическо партньорство с демонстрации на авангардни технологични решения.

Засилване на регионалната устойчивост и стратегическо партньорство
В началото на форума се проведе ключова двустранна среща между генералния директор на BULATSA, г-н Иван Дяксов, и генералния директор на ROMATSA, г-н Адриан Кожок. Срещата се състоя в контекста на наскоро назначеното ново ръководство на българския доставчик на аеронавигационни услуги.

В отговор на засиления геополитически и финансов натиск, който оказва пряко влияние върху въздушния трафик в региона, двамата ръководители препотвърдиха категоричния си ангажимент за:

• По-тясна оперативна координация за ефективно управление на променливите и динамични потоци от трафик;

• Изграждане на дългосрочна устойчивост на аеронавигационните услуги в региона.

Генералният директор на BULATSA, г-н Иван Дяксов, проведе и двустранна среща с г-н Филип Корнелис, директор „Авиация“ в ГД „Мобилност и транспорт“ на Европейската комисия, на която беше отбелязан приносът на BULATSA  към ефективността на мрежата за УВД в Европа. Бяха споделени приложените практически решения от BULATSA за осигуряване на АНО без налагане на ограничения в условия на растеж на трафика и геополитическа динамика.

Акценти от Ден 1: Иновации и технологични демонстрации в действие
Щандът на DANUBE FAB привлече сериозен интерес от страна на авиационната общност, като домакинства три специализирани обиколки от програмата SESAR Walking Tours. Съвместно с водещите индустриални партньори Airbus и Frequentis, експертите представиха работещи технологични решения за по-безопасно, ефективно и екологично въздушно пространство:

• ATC-TBO Solution 4.02: Инструмент в подкрепа на ръководителите на въздушно движение (РВД) при откриване и разрешаване на конфликти в сложни метеорологични условия и бурно небе. Проектът беше представен от Тодор Атанасов (BULATSA) и Франсиска Муньос (Airbus).

• ATC-TBO Solution 6.02: Интегриране на изкуствен интелект (AI) в помощ на РВД при операции, базирани на траектория (TBO). Демонстрацията беше водена от Юлиан Шербан Сандуку (ROMATSA) и Франсиска Муньос (Airbus).

• GEESE – Continental: Инициатива за оптимизиране на траекториите на полетите в европейското въздушно пространство с цел намаляване на въглеродните емисии и по-екологично въздухоплаване. Решението представиха Лаура Монтирони (Airbus), Тодор Атанасов (BULATSA) и Мухамад Фарук (Frequentis).

Ключово събитие на щанда бе провеждането на дискусионен панел на тема From FF-ICE to ADS-C EPP с участието на представители на BULATSA. Панелистите коментираха статуса на внедряването на ТВО в Европа и отбелязаха постигнатото от ROMATSA, които първи са въвели концепцията FF-ICE в реална оперативна среда.

Акценти от Ден 2: Устойчивост на работната сила, оперативна сложност и иновации във въздушното пространство за безпилотни летатeлни системи (U-space)

Вторият ден на Airspace World 2026 подчерта нарастващото значение както на технологичните иновации, така и на устойчивостта на работната сила в управлението на въздушното движение в Европа.

Ключов фокус беше панелната дискусия на DANUBE FAB:„Недостиг на Ръководители на полети (РП): Може ли броят на активните РП да навакса ръста  на въздушния трафик?“

Модериран от Веселин Стоянов (BULATSA), панелът събра експерти от BULATSA, ROMATSA, IFATCA и INGENAV, включително Камен Йорданов, Адриан Флореа,Бенджамин Фихтнер и Макс Безина.

Дискутираха се предизвикателствата пред набирането на персонал и обучението, работното натоварване, умората, оперативната устойчивост и ролята на технологиите в подкрепа на РП.

В резултат на дискусията излезе едно силно общо послание: недостигът на РП вече е не само въпрос на персонал, а стратегическо предизвикателство, пряко засягащо ефективността на европейското УВД, границите за безопасност и стабилността на мрежата за УВД.

Особено внимание беше обърнато на необходимостта от постоянни и предвидими политики за набиране на персонал, подобрена ефективност на обучението и по-значителни дългосрочни инвестиции в човешки капитал в целия сектор на УВД.

Няколко участници в панела също така подчертаха, че технологиите и автоматизацията не трябва да се разглеждат като заместители на РП, а по-скоро като допълващи средства, подпомагащи все по-сложната оперативна среда.

Панелът имаше значителен интерес сред посетителите и заинтересованите страни от индустрията, което допълнително потвърди значението на устойчивостта на работната сила като централна тема за бъдещето на европейската авиация.

Успоредно с това, DANUBE FAB беше домакин на специална демонстрация на ускорения проект SPATIO по SESAR3, фокусиран върху управление на сепарацията в U-space и бъдещата интеграция на операциите с дронове в европейското въздушно пространство.

Активностите на втория ден от Airspace World 2026  затвърдиха ролята на DANUBE FAB в подкрепа на оперативните иновации, европейското сътрудничество и бъдещото развитие на Цифровото европейско небе.

ДП “Ръководство на въздушното движение“ информира операторите на въздухоплавателни средства и ползвателите на въздушното пространство на Република България за публикуването на аеронавигационна карта 1:500 000, издание 13.0.

Промени в издание 13.0:

1. Актуализиране на информация за магнитни курсове и направления към основни точки на VFR трасета.
2. Въвеждане на нови основни точки EMDIG, REZOV и IBLAL.
3. Премахване на основна точка IBLAX.
4. Промени в хоризонталните и вертикалните граници на опасни и ограничени зони.
5. Премахване на опасна зона LBD15B.
6. Въвеждане на нова ограничена зона LBR101 за Maintenance Check Flight (MCF).
7. Реорганизация на LBWN TMA и LBBG TMA.
8. Въвеждане на честоти с канално отстояние 8.33 kHz на органите за ОВД на летища Васил Левски – София, Горна Оряховица и Пловдив.
9. Въвеждане на информация за нови вертолетни летища – Сливен (LBSL) и Райово (LBSY).
10. Актуализиране на информация за превишение на летища.
11. Въвеждане на информация за болнични вертолетни летища.

Картата е налична на портала за полетна информация на ДП „Ръководство на въздушното движение” (ДП РВД) – https://b-flip.bulatsa.com/.

BULATSA отново ще се присъедини към световната инициатива „Часът на Земята“ на 28 март. В рамките на кампанията, в интервала от 20:30 до 21:30 ч., ще бъде символично намалено или изключено фасадното осветление на Единния център за управление на въздушното движение в София, както и на административните сгради в летищните центрове.

С участието си ДП РВД заявява ангажираност към опазването на околната среда и подкрепя глобалните усилия за справяне с климатичните промени. Приканваме повече хора да се включат в инициативата, като загасят осветлението в домовете си в същия час.

Генералният директор на BULATSA, Георги Пеев, проведе работна среща с генералния директор и оперативното ръководство на доставчика на АНО на Гърция – Hellenic ANSP /HASP/. Срещата е първата по рода си от десетилетия и поставя началото на нови стабилни и ефективни взаимоотношения между съседски ДАНО.

Участниците формулираха краткосрочни дейности за подобряване на оперативното и технологично взаимодействие между двата ДАНО с фокус върху оптимизиране на организацията на въздушното пространство и въвеждане на технологични решения преди началото на лято 2026 г. с цел намаляване работното натоварване на РП и подобряване капацитета на ВП в региона.

Гостите се запознаха с дейността на ДП РВД с акцент върху предоставеното ефективно и безопасно обслужване в условията на нарастващ и комплексен въздушен трафик. Бяха представени и приоритетни проекти като модернизацията на оперативната и техническата зали в РЦ за ОВД София, проекта за модернизация на АСУВД, симулатор и новия център за възстановяване при инциденти в реално време в Божурище.

Страните потвърдиха желание да продължат съвместната работа, чрез споделянето на стратегически и оперативни виждания и добри практики.

В края на срещата представителите на HASP посетиха РЦ за ОВД София,  оперативна и техническа зала и АУЦ и се запознаха с практическото приложение на система tCAT и работата на оперативния център за информационна сигурност на BULATSA.

Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“ (BULATSA) отбелязва днес 57 години от своето създаване, над половин век професионална отговорност, устойчиво развитие и ангажимент към сигурността на въздушното движение над България.

През годините BULATSA се утвърди като надежден партньор в европейската и международната система за управление на въздушното движение. Историята на предприятието е белязана от постоянна модернизация, внедряване на съвременни навигационни и комуникационни системи, дигитализация на процесите и инвестиции в човешкия капитал. Висококвалифицираните ръководител на полети, инженерно-техническият и административен състав са в основата на устойчивото развитие на BULATSA и на доверието, което авиационната общност и обществото ѝ гласуват.

Отбелязването на 57-годишнината е не само повод за гордост, но и за поглед напред към бъдещето, в което безопасността, технологичният напредък и професионализмът остават водещи приоритети. BULATSA ще продължи да изпълнява своята общественозначима роля с отговорност, прозрачност и дългосрочна визия за развитието на българската и европейската авиация.

Честит празник, колеги !