Категория: Инфоцентър

Генералният директор на BULATSA Георги Пеев и директорът на дирекция Европейски програми, проекти и стратегии Веселин Стоянов участваха в 63-тото заседание на Европейския комитет на изпълнителните директори на доставчиците на аеронавигационно обслужване (ДАНО), членуващи в Организацията за гражданско аеронавигационно обслужване – CANSO.
Заседанието се проведе на 21 февруари 2018 г. в Брюксел, като новоназначеният генерален директор на ЕВРОКОНТРОЛ Иймън Бренан и председателят на Съвета за преглед на ефективността д-р Регула Детлинг-От се включиха в дискусиите като външни гости.
Главните обсъждани теми бяха свързани с позициите на европейските ДАНО по ключови въпроси – промяната на Схемата за ефективност за третия референтен период, подобряването на връзките на заинтересованите страни с ЕВРОКОНТРОЛ и бъдещето на Управителя на мрежата за управление на въздушното движение.
Сред дискутираните въпроси бяха и комуникационните дейности на CANSO за оказване на влияние върху авиационната общност, актуална информация за съответните дейности на Европейската агенция за авиационна безопасност – EASA, както и за инициативите на Европейската комисия.

Генералният директор на BULATSA Георги Пеев и директорът на Европейски програми, проекти и стратегии Веселин Стоянов участваха в заседанието на 48-та сесия на Временния съвет (РС/48) и извънредна сесия на Постоянната комисия на Европейската организация за безопасност на въздухоплаването – Евроконтрол, което се проведе на 30 ноември и 1 декември в Брюксел.
На срещата бе представен доклад на Управителя на мрежата за управление на въздушното движение, като бяха отбелязани редица стратегически въпроси, които ще окажат въздействие върху бъдещето на Управителя на мрежата. Приети бяха годишен доклад по безопасност за 2017 година на Комисията за регулиране на безопасността и доклад на Комисията за преглед на ефективността. Дискутираха се въпроси свързани с реорганизацията и рационализацията на дейността на Евроконтрол, както и бъдещите механизми за гражданско-военна координация в рамките на организацията.
Предоставена бе актуална информация относно сътрудничеството на Евроконтрол със Съвместното предприятие на SESAR (S-JU), пътната карта за сътрудничество между Евроконтрол и Европейската агенция за авиационна безопасност – EASA и развитието на отношенията на Евроконтрол с Бразилия и Тунис.
В рамките на форума беше избран нов президент на Временния съвет – г-н Раул Медина Кабайеро, генерален директор на въздухоплавателната администрация на Испания. За вицепрезиденти бяха избрани г-н Франц Ниршъл (Австрия) и г-жа Миряна Чизмаров (Сърбия).
Сесията е последна за досегашния генерален директор на Евроконтрол г-н Франк Бренер, който беше изпратен с благодарности за положените усилия и добрата работа по време на изминалия петгодишен мандат. Държавите членки приветстваха и пожелаха успех на новоназначения генерален директор на Агенцията г-н Иймън Бренан (Ирландия), който официално поема поста от 1 януари 2018 г.

Генералният директор на КазАэроНавигация (ДАНО на Казахстан) Азап Бектуров гостува на BULATSA. Той обсъди с Георги Пеев важните теми и предизвикателства пред българския и казахстанския доставчици на аеронавигационно обслужване, модернизирането на техническата инфраструктура, проектите за оптимизация на метеорологичното обслужване, актуалната ситуация за въздушния трафик в региона на Черно и Каспийско море и обучението на ръководителите на полети.
Гостът посети оперативната зала за управление на въздушното движение и авиационния учебен център. Демонстрирани бяха възможностите за обучение на ръководители на полети, които предлага BULATSA.

Controller Tools and Team Organisation for the Provision of Separation in Air Traffic Management – PJ 10 (PROSA)
BULATSA проведе Ден на посетителите за запознаване с проведеното от 13-17 ноември 2017 г. валидационно упражнение на прототип TESLA. Участие взеха представители на Airbus, Евроконтрол, INDRA, THALES, DFS и COOPANS.
TESLA (Tactical Encounter Solver Assistant) e съвместен проект на Airbus D&S и BULATSA, който стартира през 2016 г. в изпълнение на дейностите по проект PJ 10 PROSA (Controller Tools and Team Organisation for the Provision of Separation in the Air Traffic Managament) на програма SESAR 2020.
SESAR 2020 е програма на Европейския съюз за развитие на нови технологии в сферата на управлението на въздушното движение и се управлява от съвместното предприятие на ЕС SESAR Joint Undertaking (SJU). Финансира се от програмата за изследвания и иновации Хоризонт 2020 и акцентира върху серия от проекти с цел разработването и валидирането на нови технологични решения за управление на въздушното движение.
Ръководителите на полети, които отговарят за безопасното и качествено обслужване на въздушния трафик, са подпомагани от автоматизирани системи за управление на въздушното движение, с чиято помощ наблюдават и комуникират със самолетите. Тяхна основна задача е поддържане на сепарация с цел недопускане на опасно сближаване на самолетите и закъснения във въздуха и на земята. Непрекъснатото увеличаване на трафика и въвеждането на въздушно пространство за свободно планиране на полетите (Free Route Airspace) поставя пред тях сериозни предизвикателства, които изискват въвеждането нови технологични решения с цел подобряване безопасността на полетите и тяхното по-ефективно провеждане.
Екипите от специалисти на BULATSA и Airbus D&S проведоха съвместно валидационното упражнение на прототипа в специално оборудваната тестова платформа „BULATSA innovation grid“, където са разположени симулационни работни позиции за РП и псевдо-пилоти. Целта беше тестване на прототипа и набиране на масив от специализирана информация за зрелостта на TESLA и развитието му по предварително зададени изисквания и стандарти, определени от SJU.
TESLA подпомага Ръководителите на полети при разрешаването на потенциални конфликти в натоварените райони на летищата и оценява и представя различните възможности за предотвратяването им като следи и анализира траекториите на самолетите. Прототипът показва кои решения са безопасни за всяка конкретната ситуация – дали самолетите да набират височина или да снижават и с каква скорост. Другите възможни решения са промяна на направлението на полета и корекции в скоростта на въздухоплавателните средства.
В рамките на събитието бяха представени и поведението и възможностите на TESLA чрез симулация на управление на въздушното движение в района на летище София със средно и високо натоварен трафик. Българските Ръководители на полети демонстрираха възможностите за разрешаване на множество конфликтни ситуации с помощта на прототипа.
Резултатите и оценката за статуса на прототипа TESLA се очакват в края на първото тримесечие на 2018 г.

Относно SESAR
Като технологичен стълб на инициативата Единно европейско небе, SESAR (Изследователска програма за управление на въздушното движение (УВД) в Единното европейско небе) има за цел да модернизира и хармонизира УВД в Европа. Съвместното предприятие SESAR (SESAR JU) бе създадено през 2007 г. като публично-частно партньорство за подпомагане на това начинание. Предприятието прави това чрез обединяване на знанията и ресурсите на цялата общност за УВД, за да се определят, изследват, развият и валидират иновативни технологични и оперативни решения. SESAR JU също така отговаря и за изпълнението на Европейския генерален план за УВД, който определя приоритетите на ЕС за научноизследователска и развойна дейност, и за изпълнение. Основано от Европейския съюз и Евроконтрол, SESAR JU има 19 членове, които заедно със своите партньори и асоциации ще представляват над 100 компании, работещи в Европа и извън нея. SESAR JU работи също така тясно с асоциациите на персонала, регулаторите, летищните оператори и научната общност.
PJ10 PROSA получи финансиране от Съвместното предприятие SESAR по програмата за научни изследвания и иновации на Европейския съюз „Хоризонт 2020“, по силата на споразумение за отпускане на безвъзмездна помощ № 734143.