PJ.18 W2 4D SKYWAYS

Статус:  АКТИВЕН

Име на предложението:

SESAR-IR-VLD-WAVE2-09-2019 PJ.18 W2 4D Skyways

Споразумение за финансиране №: 872320 (H2020-SESAR-2019-1)

Времева рамка:

2019-2022 г.

Решение:

Решение № 53, PJ.18 W2 4D Skyways

Описание на проекта:

В рамките на проект PJ.18 W2 4D Skyways във SESAR-IR-VLD-WAVE2-09-2019 ще се обединят всички подобрения при определянето на траекториите (Trajectory prediction) и дефинирането, верифицирането и валидирането на инструментите за откриване и разрешаване на конфликти (Conflict Detection and Resolution tools).

Така, проектът следва да подпомогне процеса на планиране на траектории, да облекчи работата на ръководителите на полети (РП) и с това да увеличи капацитета при управлението на въздушното движение.

При работата за дефиниране и валидиране решенията по проект PJ18-W2 ще се използват прототипи и експертиза от различни европейски доставчици на аеронавиагационно обслужване (ДАНО), технологични компании в областта на УВД, такива за наземно обслужване, научни центрове и Евроконтрол.

Проектът 4D Skyways, в който BULATSA е един от основните участници, бе награден за „Най-добър индустриален изследователски проект за 2023“ на церемония по връчване на наградите на SESAR за „Дигитално европейско небе“, в рамките на Световният конгрес за УВД „Airspace World“ в Женева.

Цел:

• Да се надградят проучванията относно Управлението на траекторията (Trajectory Management, TM), за да се направи възможно внедряването на решенията на SESAR за операции с управление на траекторията (Trajectory Based Operations, TBO).
• Да се подготви внедряването на подобрените инструменти за прогнозиране на наземната траектория и за управлението и наблюдението на сепарацията, чрез използването на данните от самолета, по-прецизни метаданни, подобрени алгоритми и техники за машинно/автоматизирано обучение.
• В допълнение, следва да се подобри синхронизирането на информацията за  траекторията на борда на самолета и тази на наземните слежби и да се осигури предаването на комплексни разрешения за промяна на траекторията през CPDLC (линията за предаване на данни между пилот и РП).
• Да се улесни комуникирането по линия земя-земя и въздух-земя на информацията относно управлението на траекторията между различни заинтересовани страни в Европа, като се консолидират различни решения и се дефинира единна услуга при управлението на траекторията, с което да се увеличи и разходната ефективност при УВД.